汽柴油储运和使用事项.pptx

第五章 汽柴油贮运、使用中注意事项; 第二节 氧化 油料在储存中难免要与空气中氧接触,尤其是在温度较高和有金属催化作用下都会发生氧化反应,引发油料氧化变质,使油品很多性质发生改变。比如,汽油、煤油和柴油在储存中会生成胶质和沉淀,使油颜色变深,实际胶质和酸度(值)增大。促使氧化外界原因主要是温度、日光、与金属接触及与氧接触面大小等。; 第三节 水分 油品中水分来自外界混入雨雪或其它方面,也可能是烃类自动从大气中吸收得到。油品能从大气中吸收微量水分,引发油品质量下降。汽油、煤油和柴油中低分子酸等会溶于水中,引发设备严重腐蚀。 ; 第四节 污染 油品在储运过程中可能出现污染有：机械杂质、水分和混油污染。机械杂质和水分污染主要是在运输、收发过程中,油品所接触设备及管线洗刷不净或保护不妥所造成。比如雨雪天在没有防雨雪办法下发放油品,或储油容器封装不严都会使雨雪或风沙进入油品。机械杂质混入油品中会增加设备磨损,甚至引发摩擦面拉伤等事故。混油污染主要是管理不善或操作失误所引发。比如在收发油过程中开错阀门,容器中存油未去除洁净,同一管线和油泵输送不一样油品以及油库区内阀门不严,造成一个油罐内油品流入另一个油罐,引发大量油品相混等。 ; 第二篇 完善质量确保办法 建立完善严格采购验货制度，定时评审供给商，选择质量确保、诚信好供货商。要求供货商必须从正当渠道进货，并提供有效“检验汇报”，最好是由社会第三方检验机构出具含有法律效力检测汇报。 收入油品时应采样化验，合格后方可收入。提议由供求双方共同采取两份样品，一份用于验货检验，一份用于出现争议时复查或仲裁。即使不能对每批货物都进行检测，仍提议对每批货物采取样品，方便出现质量纠纷时调查分析。采取样品应有代表性，可按GB/T 4756要求依据实际情况制订样品抽取方案。 ; 第三篇 贮存中汽柴油质量确保办法 第一节 预防蒸发和氧化变质 油料在储存中,蒸发和氧化与温度改变有亲密关系。温度高,蒸发和氧化速度快,温度低则速度慢。其次,蒸发和氧化与空气接触情况相关,蒸发空间越大(如油罐装油不满)蒸发越多;空气流通越快越易蒸发和氧化。另外,日光照射、接触金属等都会促进油料氧化,但主要影响原因还是温度和接触空气氧化。在储存中为了延缓其质量改变,应采取以下办法：; 1）降低温度,降低温差； 2）合理安排作业时间,降低油品蒸发； 3）尽可能装满至安全容量,降低气体空间； 4）降低与空气接触,尽可能密封储存； 5）容器壁涂防护材料,降低燃料与金属接触； 6）定时清洗油罐,排除水分、杂质和沉渣。 ; 第二节 预防水分及杂质混入 1）保持油罐和其它储油容器及抽注工具清洁； 2）容器要密封,风雨天要尤其注意防护； 3）定时检验油料洁净性和排除罐底积水； 4）清洗油罐和管线后要把残液去除洁净。 ; 第三节 防混油 1）应尽可能做到专油专用容器、管线及抽灌器材，必须禁止不一样品种、不一样牌号油料相混。若不能确保容器专油专用，则须彻底清洗洁净后再装入其它油品。 2）严格执行阀门操纵挂牌制度,预防错开或忘关阀门； 3）执行放空制度； 4）正确使用和维护阀门,确保严密性。 ; 第四节 防火 油料着火是对油库安全威胁最大、经济损失最大灾害。这是因为油料着火比其它物质着火含有更大破坏性。为此，必须前方百计地预防油料着火。 ; 一、采取办法 1. 正确处理可燃物质 1）预防油气聚集。油料蒸汽比空气重，轻易在低洼地方聚集，形成可爆炸燃烧混合气。为此应注意把油气排到室外通风地方，使其快速消散。 2）及时处理可燃物质。库房、泵房、油罐周围和作业场所枯草、落叶应及时去除；作业用过破布、棉纱、工作服等，应随时搜集清洗，禁止堆在上述区域。 3）采取可靠隔离办法。; 二、严格控制火源 1.严格入库手续。 2.严防入库车辆引发火灾。 3.按要求使用发动机泵，使用发动机泵抽轻质油 料时，泵与油罐车应有一定安全