教案级24章电源.pptx

24章电源;1;代码含义：;一 驾驶舱内电源系统控制和指示手册依据： AMM 24-11-00 课时：2学时;;电瓶放电灯 琥珀色的电瓶放电灯提供电瓶放电指示。电瓶放电灯在APU使用电瓶起动时会瞬时点亮。 更详细的信息可参见APU起动部分（49章）。 TR组件灯 琥珀色的TR组件灯提供变压整流组件的故障指示。在以下情况下，TR组件灯会点亮： 在地面任一TRU故障 在空中TRU1故障，或 在空中TRU2和TRU3故障 ;电气灯 电气灯在直流系统或备用电源系统故障时提供指示。琥珀色的电气灯只在飞机在地面时才会点亮。 维护电门 可以使用维护电门进行自测试。自测试只能在地面进行。维护电门是瞬时按压电门。 LED显示屏 LED显示屏显示如下信息： 直流参数（电流、电压） 交流参数（电流、电源、频率） 两行的故障信息 旋钮和维护电门控制显示在显示屏上的内容。;电瓶电门 当电瓶电门置于ON位时，电瓶电源接入如下汇流条和部件： 转换热电瓶汇流条 电瓶汇流条 静变流机 交流备用汇流条 直流备用汇流条 P5-13板显示屏 电瓶电门是一个双位的电门。当电门往下扳时，有一个保护盖将电门限制在ON位。如果要将电门置于OFF位，则需要先扳起保护帽。;;;发电机驱动和备用电源组件 发电机驱动和备用电源组件有以下指示和人工控制功能： IDG低滑油压力指示（驱动灯） 指示电瓶汇流条或任何备用汇流条没电（备用电源断开灯） 发电机驱动断开电门 备用电源电门 驱动灯 琥珀色的驱动灯在IDG滑油压力低于工作限制或发动机运转时出现欠频情况时点亮。 发电机驱动断开电门 发电机驱动断开电门在发动机起动手柄位于慢车位时可以触发IDG中的机构，使IDG从附件齿轮箱脱开驱动。每个IDG有一个断开电门。每个电门由弹簧加载在正常位。断开位是一个瞬时接通位。电门保护帽保持电门在正常位。必须掀开保护帽才能扳动电门。 ;备用电源断开灯 琥珀色的备用电源断开灯在以下汇流条之一没电时点亮 交流备用汇流条 直流备用汇流条 电瓶电门 备用电源电门 备用电源电门提供交流和直流备用电源的人工控制。电门有三个位置。一般位于自动位。电门保护帽将电门保持在自动位。 当备用电源电门在自动位且交流转换汇流条1有电时，以下汇流条有电：;发电机驱动断开电门在发动机起动手柄位于慢车位时可以触发IDG中的机构，使IDG从附件齿轮箱脱开驱动。每个IDG有一个断开电门。每个电门由弹簧加载在正常位。断开位是一个瞬时接通位。电门保护帽保持电门在正常位。必须掀开保护帽才能扳动电门。 ;交流系统、发电机和APU组件一般描述概述 P5-4交流系统、发电机和APU组件的上部有以下指示灯： 地面电源可用 转换汇流条断开 电源断开 发电机断开汇流条 APU发电机断开汇流条 这个组件的上部还提供如下的人工控制： 地面电源电门 发动机驱动的发电机电门 APU发电机电门 汇流条转换电门 地面电源可用灯;当外电源接入并且品质良好时，电门电源可用灯点亮。该灯点亮时为明亮的蓝色。 地面电源电门 可以使用地面电源电门来控制外电源接入交流转换汇流条。参见电源系统－操作－一般描述部分了解详细的信息。 转换汇流条断开灯 琥珀色的转换汇流条断开灯在交流转换汇流条没电时点亮。每个转换汇流条有一个指示灯。 电源断开灯 琥珀色的电源断开灯在交流转换汇流条没有从选择的电源得电时点亮。左电源断开灯和以下电源相关： IDG1（1号发电机电门） APU（左APU发电机电门） 外电源（地面电源电门） 右电源断开灯和以下电源相关： IDG2（2号发电机电门） APU（右APU发电机电门） 外电源（地面电源电门） ;二 IDG部件 手册依据： AMM 24-11-41 课时： 1学时 ;壳体释压活门 当从燃油/滑油散热器渗入燃油时，壳体释压活门防止IDG壳体破裂。滑油被导入附件齿轮箱和IDG之间的部位。然后通过发动机余油系统排除机外。 发动机余油系统可参见动力部分的内容。 电插头 IDG有两个电插头。插头A的导线具有以下作用： 将中线电流互感器的信息提供给GCU 从P5板的发电机断开驱动电门向断开电磁线圈供电。 将PMG的交流电送往GCU 插头B的导线有以下作用： 励磁直流电输入 向P5板的DRIVE灯提供滑油压力信息 电源接头 三相的交流馈线和地线连接在电源接头的接线柱上。 脱开复位环;交流发电系统部件及其位置熟悉手册依据： AMM 24-21-00 课时： 0.5学时; 部件位置 发电机驱动系统的部件在发动机上和驾驶舱。 整体驱动发动机（IDG） IDG在发动机附件齿轮箱的前部7点钟