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13-7-11 已发布： 30-四月-2013 、车架和机械 - 、车架和机械 说明和操作 部件位置 固定 目 零件号 说明 1 - 挡风 2 - 加热式挡风 接头 3 - 后车窗 4 - 装饰 车门 和机械装置 topix.la /topix/content/document/view?id=222027groupId=276 1/8 13-7-11 目 零件号 说明 1 - 驾驶者车门调节器和电机 2 - 驾驶员车门开关组 3 - DDM 4 - 右后车门开关组 5 - 右后车门调节器和电机 6 - RDM 7 - 左后车门开关组 8 - RDM 9 - 左后车门调节器和电机 10 - PDM 11 - 左前车门调节器和电机 12 - 左前车门开关组 概述 车门装置 topix.la /topix/content/document/view?id=222027groupId=276 2/8 13-7-11 车窗提升系统的操作由 CJB (central junction bo) 与驾驶者车门模块和前乘客车门模块共同控制。 车门模块安装在车门各 自的车窗上。 车门模块也安装在两个后车门上，通过 LIN （局域互联网络）总线与前车门模块进行通信。 车窗升降系统具有单触发上下操作的特点，并具有适用于所有门窗的防卡死功能。 如果电池已断开，重新连接时，车窗升降系统将要求执行校准。 要校准系统，必须执行以下例行程序。 处于电源模式 6 时： 彻底关闭门 并 开关。 重新应用开关关闭车门 ，并持续大约2秒钟。 彻底打开门 并 开关。 重新应用开关，打开车门 ，并持续大约2秒钟。 对所有其他车窗重复以上步骤。 固定 夹层挡风 使用 PU （聚亚安酯）粘合剂粘合并密封到车身开口处。 硬质后挡风 也使用 PU 粘合剂粘合并密封到尾门开口处。 后挡风 内表面上印刷有一个加热元件。 说明 车窗开关 驾驶员车门开关组 乘客车门开关组 三个乘员车门中分别安装了单独的车窗开关。 所有车窗的车窗开关和后窗 开关安装在驾驶者车门饰板顶面上的开关组件 内。 所有车窗开关均属于非插销式的摇臂开关。 开关在每个方向均有两种切换位置：缓动上升/下降和一触式上升/下降。 将这些开 关操作至第二个插销位置将启用单触功能。 驾驶员车门开关组件由来自 CJB 的 蓄电池馈线提供电源。 当使用驾驶员车门开关组件中的开关时，开关组件将开关运动 转换为 LIN （局域互联网络）总线信息。 一个 LIN 总线将驾驶员车门开关组件连接到驾驶者车门模块和驾驶者一侧的 RDM 。 各乘客车窗开关以硬接线方式连接到相关车门模块所在的电路。 车门模块 topix.la /topix/content/document/view?id=222027groupId=276 3/8 13-7-11 目 零件号 说明 1 - 右前车门模块 2 - 右后车门模块 3