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主油泵、调节保安部套检修方案 1主油泵检修 1）拆除主油泵结合面螺栓，检查无其它连接管道后吊开主油泵上盖，将其进行防尘保护后存放。 2）检查叶轮前后油封环间隙，各油封环能自由转动；检查密封环与叶轮轴向间隙、前后油封径向间隙以及前后轴瓦间隙和紧力，应符合要求。 3）检查叶轮表面应光滑无毛刺，流道无锈蚀、裂纹。 4）检查主油泵壳体中分面接触，用塞尺检查中分面间隙应小于0.05mm；测量主油泵叶论端面飘偏和前后油封环处的叶轮径向晃度。 2调速保安部套检修 1）危急遮断器检查：检查飞锤、平衡块表面光洁，无磨损、锈蚀现象。危急遮断器杠杆咬合切口的咬合角度和深度应正确，咬合处无损伤。检查杠杆与飞锤的间隙符合要求。 2）手动遮断阀检查：检查各部件应无磨损，无锈蚀，无毛刺，弹簧无变形、裂纹等缺陷。滑阀在套筒内应灵活，无卡涩现象。检查滑阀未装弹簧前行程、滑阀过分度、滑阀与套筒的间隙应符合制造厂的规定。 3高压主汽门、高压调节汽门和中压联合汽门检修 a.高压主汽门检修 1）拆除门杆漏汽及门杆疏水法兰并封堵管口。 2）拆除阀盖、阀蝶，将阀盖螺母进行编号。 3）对主汽门的氧化皮、锈斑进行彻底清理。 4）检查测量阀蝶与套筒径向间隙、阀杆套轴向间隙、阀杆与阀杆套径向间隙以及门杆弯曲度应符合设计要求。 5）测量主汽门预启阀行程和主蝶阀行程应符合要求。 6）用涂色法检查阀蝶的阀线，其接触应均匀严密，无严重伤痕、吹蚀、磨损。 7）涂色检查主汽门阀体密封面接触均匀，无拉痕、毛刺。 b.高压调节汽门检修 1）确认热工各测点连线已经拆除。 2）拆除高压调节汽门门杆漏汽法兰并将管口包好防止杂物进入。 3）拆除弹簧支座与阀盖连接螺栓并在相对位置做好标记。 4）拆除连杆与杠杆的连接销，测量杠杆拉簧的长度做好记录，松开调整螺母。 5）检查杠杆应无卡涩现象，并测量阀杆行程应符合要求。 6）拆除阀盖螺栓，并对螺栓和螺母进行编号，防止螺栓配对混乱。 7）吊开阀盖、阀蝶、及杠杆等部件，测量阀碟预启阀行程应符合要求。解体阀碟与阀套，测量阀碟与套筒的径向间隙应符合要求。 8）检查阀蝶表面应光洁，无氧化皮，阀线接触均匀、严密，无严重压痕、锈蚀和磨损。阀套表面应清洁干净，无拉痕、毛刺，密封面接触均匀严密。 9）检查套筒、导管与阀盖的装配无松动，阀杆表面光洁，无严重磨损，螺纹完整无咬扣现象。门杆漏汽管道清洁畅通。 10）将高压调节汽门各部件进行仔细清理干净，将阀蝶、阀杆及阀盖等部件按拆除时的标记进行组装，组装时检查测量各部间隙符合规定后记录。 11）组装连杆和杠杆连接销以及弹簧支座，恢复门杆漏汽和门杆疏水管道。 c.中压联合汽门检修 1）拆除门杆漏汽管道的法兰。 2）吊开门盖前在门盖与阀门壳体的相对位置以及结合面螺栓及螺母做好标记。 3）拆除阀盖螺栓，用顶丝顶起阀盖，吊出阀盖及门芯，封堵敞口，防止落物。 4）测量调节阀阀杆行程和预启阀行程，测量中压主汽阀阀杆行程和预启阀行程应符合要求。 5）将阀蝶从阀盖中拆出，检查阀蝶表面光洁无氧化皮，阀线接触均匀严密,无锈蚀、断线、磨损等现象。阀体密封面平整，无贯穿法兰面的拉痕和断线。 6）阀杆表面光洁，无严重磨损，螺纹完整无咬边现象。测量阀杆弯曲度、调节阀杆与套筒配合间隙、主汽阀杆与套筒间隙均符合要求。 7）所有部件清理检查完毕后，按拆除时的标记进行回装 4中低压连通管检修安装 1）清理中低压连通管法兰面以及与之相连的中压排汽口法兰面和低压缸法兰面，并用平板检查各法兰面，如不合要求应进行研刮处理。 2）连通管内部清理干净，在连通管内部所有焊缝处涂刷煤油，静置24小时进行渗油试验，确认无泄漏后，将两端管口临时封堵存放。 3）汽机扣完缸后，确认低压外上缸与低压内上缸短节的法兰螺栓已紧固。 4）将连通管内部用压缩空气吹扫干净，两端的法兰面及与之连接的低压缸法兰面和中压排汽缸法兰面清理干净，起吊连通管就位。 5）紧固连通管与中压排汽缸法兰和低压外上缸法兰的螺栓。