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一、 总体:4 月汽车产销明显下降 据中汽协 5 月 11 日发布的数据,2022 年 4 月全国汽车产销量分别完成 120.5 万辆和 118.1万辆,环比分别下降 46.2%和 47.1%,同比分别下降 46.1%和 47.6%。疫情影响多地企业停工停产,4 月汽车产销降幅明显。1-4 月,汽车产销量分别完成 769.0 万辆和 769.1 万辆,同比分别下降 10.5%和 12.1%。 据中国汽车流通协会发布的 2022 年 4 月“汽车经销商库存”调查结果:汽车经销商综合库存系数为 1.91,同比上升 21.7%,环比上升 9.1%,库存水平位于警戒线以上。高端豪华进口品牌库存系数为 1.66,环比上升 10.7%;合资品牌库存系数为 1.99,环比上升 4.7%;自主品牌库存系数为 1.95,环比上升 17.5%。 图 1:汽车产量及增速 图 2:汽车销量及增速 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 汽车产量(万辆) 增速 20% 15% 10% 5% 0% -5% -10% -15% 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 汽车销量(万辆) 增速 20% 15% 10% 5% 0% -5% -10% -15% 资料来源:中汽协, 图 3:汽车单月产量及增速 350 300 250 200 150 100 50 0 汽车产量(万辆) YOY 500% 400% 300% 200% 100% 0% -100% -200% 图 4:汽车单月销量及增速 300 250 200 150 100 50 0 图 5:月经销商库存系数 汽车销量(万辆) YOY 400% 300% 200% 100% 0% -100% -200% 经销商库存系数经销商库存系数16.0 经销商库存系数 经销商库存系数 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 2.00 0.00 资料来源:中国汽车流通协会, 二、 新能源汽车:仍保持高速增长 4 月,新能源汽车产销分别完成 31.2 万辆和 29.9 万辆,同比分别增长 43.9%和 44.6%。其中,纯电动汽车产销分别完成 24.2 万辆和 23.1 万辆,同比分别增长 33.0%和 34.6%;插电式混合动力汽车产销均分别完成 6.9 万辆和 6.8 万辆,同比分别增长 1.0 倍和 94.0%;燃料电池汽车 产销分别完成 178 辆和 94 辆,同比分别增长 3.9 倍和 1.5 倍。新能汽车市场渗透率达到 25.3%,加速渗透。 1-4 月,新能源汽车产销分别完成 160.5 万辆和 155.6 万辆,同比均增长 1.1 倍。其中纯电 动汽车产销分别完成 127.8 万辆和 123.9 万辆,同比均增长 1.0 倍;插电式混合动力汽车产销分 别完成 32.6 万辆和 31.6 万辆,同比分别增长 1.9 倍和 1.7 倍;燃料电池汽车产销量分别完成 1034 辆和 832 辆,同比分别增长 6.4 倍和 3.4 倍。 在政策支持以及供给驱动下,我国新能源车产业链逐渐成熟,多元化新能源车产品不断满足市场需求,全年新能源汽车有望继续保持超预期的高增长。 图 6:新能源汽车产量及增速 图 7:新能源汽车销量及增速 400 350 300 250 200 150 100 50 0 新能源汽车产量(万辆) 增速 400% 350% 300% 250% 200% 150% 100% 50% 0% -50% 400 350 300 250 200 150 100 50 0 新能源汽车销量(万辆) 增速 400% 350% 300% 250% 200% 150% 100% 50% 0% -50% 图 8:新能源汽车单月产量及增速 新能源汽车产量(万辆) YOY 60 50 40 30 20 10 0 800% 700% 600% 500% 400% 300% 200% 100% 0% -100% -200% 图 9:新能源汽车单月销量及增速 新能源汽车销量(万辆) YOY 60 50 40 30 20 10 0 700% 600% 500% 400% 300% 200% 100% 0% -100% -200% 三、 乘用车:产销同比大幅下降,自主品牌表现较好 4 月,乘用车产销分别完成 99.6 万辆和 96.5 万辆,环比分别下降 47.1%和 48.2%,同比分别增长 41.9%和 43.4%,与上月相比,降幅分别扩大 41.8 和
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