电动汽车参与电力系统调度的聚合模型研究.docxVIP

下载本文档

52
0
约2.19万字
约 34页
2022-05-14 发布于广东
举报
版权申诉

电动汽车参与电力系统调度的聚合模型研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

东北电力大学本科毕业设计论文 PAGE 7 电动汽车参与电力系统调度的聚合模型研究摘要在电动汽车的广泛普及下，电动汽车在电力系统中参与的调度将无法避免地影响到以往的备用市场调度模式。本文主要从经济性入手分析了电动汽车在接入电网参与调度的作用和同时带来的经济和社会价值。从可靠性和经济性的方面，通过对比分析电动汽车参与电力系统备用调度上与传统发电备用调度的异同。并对电力系统调度市场中的电动汽车交易特点进行了指明，进而对在可靠性要求一定的前提下，探讨经济性方面调度与需求在未来交易中关于价格的联动关系。最后以此为依据提出一种电动汽车参与电力系统调度服务中新的参与模型。该模型的目标为实现最低的