GMDSS在海警海上搜救中的应用.docVIP

1 绪论 PAGE 19 PAGE 19 1 绪论 1.1论文选题背景 2014年3月8日，载有227名乘客（154名中国人）的MH370波音777-200ER客机，航行到马来西亚与越南交界处胡志明管控区失去联系，各国立即展开了海上搜救。根据《国际海上搜救和重大海上溢油应急处置紧急会商工作制度》等相关规定，中国海警3411舰也参与了此次海上搜救。在此次搜救中，Inmarsat公司通过失联飞机每小时自动传来的ping信号，结合国际海事卫星、ping信号发送和返回时间及仰角信息，推测出两条飞机最后航行可能的航线，最终将最后飞行路线锁定在南印度洋。尽管此次搜救远未成功，但作为海上通信与搜救的重要保障，全球海上遇险与安全系统（GMDSS，Global Maritime Distress And Safety System）发挥了独特的作用，GMDSS系统也因此逐渐被世人了解。 近年来，基于GMDSS在海上通信与搜救中的重要作用，海警（原边防海警）舰艇陆续配备了GMDSS设备。但是由于其系统本身的复杂性且缺少专业的舰艇操作人员，GMDSS在海警海上搜救中应用还处于起步阶段，并未发挥其系统优势。因此，深入分析并研究GMDSS在海警海上搜救中的应用，以保障舰艇及人员安全，更好履行各项职责，具有重大的现实意义。 1.2GMDSS在国内外应用现状和发展趋势 自1992年GMDSS实施以来，海上搜救体系发生了革命性的变化。目前，已建立以岸基为中心，陆上相关部门及搜救力量全面参与的全球性搜救协调体系。我国商船配备了GMDSS设备并有专业人员负责，并建立了一套完整的船舶遇险救援机制。 以美国为代表的西方国家，其海岸警卫队中早已配备GMDSS设备，每年投入大量的人力、物力对GMDSS系统及岸站进行维修升级，可以说GMDSS在国外海警部队中的应用已相当成熟。 目前，我国海警舰艇618B以上巡逻舰配备了GMDSS设备，其主要包括VHF无线电话/DSC、MF/HF 组合电台、Inmarsat C站和F站、NAVTEX、EPIRB、SART等设备，为海警部队实施海上搜救任务提供了现实条件和基础。 随着海警部队职责的转变和GMDSS设备的逐步配备，GMDSS在海上搜救中必将发挥其系统优势，得到进一步的应用，并可与多种通导仪器相互配合，进一步提高海上搜救速度和效率。 公安海警学院毕业设计（论文） 1.3本文的研究目的与主要内容 1.3.1本文研究的目的 GMDSS为海警参与海上搜救提供了极大的便利。本文结合海警海上搜救的现状和GMDSS的系统特点，通过分析海警海上搜救的基本流程，主要对GMDSS在遇险报警、搜救协调和执行搜救等方面的应用进行初步研究，为深入研究GMDSS的应用打下一定的基础。 1.3.2本文研究的主要内容 (1) GMDSS在遇险报警中的应用 (2) GMDSS在搜救协调中的应用 (3) GMDSS在执行搜救中的应用 2 海警海上搜救现状 2 海警海上搜救现状 2.1海警海上搜救的基本情况 《国家海上搜救应急预案》明确规定：海上应急救助力量包括各级政府部门投资建设的专业救助力量和军队、武警救助力量，政府部门所属公务救助力量，其他可投入救助行动的民用船舶与航空器，企事业单位、社会团体、个人等社会人力和物力资源 《国家海上搜救应急预案》，2006。。作为国家海上搜救部际联席会议制度中主要的成员之一 《国家海上搜救部际联席会议制度》，2005。，海警部队肩负着“维权、执法、服务”三大使命。随着国际海洋形势和我国经济社会的发展，海警部队服务职能的作用和地位日益突出，对遇险船舶及人员进行搜救逐渐成为部队的重要职责之一。 《国家海上搜救应急预案》，2006。 《国家海上搜救部际联席会议制度》，2005。 海警辖区内交通状况复杂、船舶种类繁多、交通密度大，并且存在大量渔船和小型船舶，这些船舶船况较差，船员素质偏低，操船水平及遵守规则方面存在较突出问题，以致经常发生船舶交通事故，影响辖区的安全稳定。近年来，辖区内遇险事故频发，且呈上升趋势（见表2.1、2.2、2.3），严重影响了辖区内的安全稳定。海警海上搜救任务越来越重，对部队的搜救职能提出了更高要求，建立和完善海警海上搜救体系，具有重大的实践意义和社会效益。 表2.1 福建沿海2012年至2013年3月船舶事故统计 船舶事故 重大事故 死亡失踪 沉船 直接经济损失 196起 20起 216人 9艘 30406万人民币 表2.2 江苏海警支队二大队2012—2013年度船舶遇险接救情况表 年份 具体情况 2012年 2013年 增减数 增减百分比 接报起数（次） 73 80 7 +9.5％ 救助人员（人） 406 490 84 +20.7％ 公安海警学院毕业设计（论文） 表2.3 20