滨江新城育才南路道路工程照明施工图设计说明.doc

PAGE PAGE 3 照明施工图设计说明 一、工程概况 本项目为江津区滨江新城育才南路道路工程，项目起于现状西江大道，止于待建滨洲东路二期，项目全长488.675m，为城市次干路，设计速度40km/h，标准段双向四车道，标准路幅宽度24m。 二、设计依据 1.《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2015 2.《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-2012 3.《低压配电设计规范》 GB50054-2011 4.《20KV及以下变电所设计规范》GB50053-2013 5.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 6. 《电力工程电缆设计标准》GB 50217-2018 7. 《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-2014 8. 《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015 9. 设计合同及甲方提供的相关资料。 10. 本院其他专业提供的相关资料。 三、设计范围 1.道路照明系统 2.灯具的安全接地系统 3.照明的供电系统 四、照明设计标准 道路照明标准表 级别 平均亮度Lav(cd/ m2) 均匀度Lmin/Lav 平均照度Eav 均匀度 Emin/Eav 功率密度LPD(W/m2) 次干道 1.5 0.4 20 0.4 0.80 道路照明设计参数表 级别 平均亮度Lav(cd/ m2) 均匀度Lmin/Lav 平均照度Eav 均匀度 Emin/Eav 功率密度LPD(W/m2) 次干道 1.5 0.4 27.2 0.4 0.46 五、路灯布置形式 1. 本道路工程，采用路灯沿道路双侧对称布置，灯杆高度为10m，悬挑长度为1.5m，灯杆间距为35m左右，灯具采用半截光型灯具，光源采用120WLED灯。路灯位置由道路中心线桩号定位，具体布置详照明平面图。 2.道路照明灯具防护等级要求不低于IP65，灯具效率要求不低于70%，灯具配套供应镇流器、触发器、补偿电容器等附件。镇流器应采用节能型电感镇流器。 3. 道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，外刷米白色防锈漆，壁厚不小于4mm。灯杆下部设接线孔。每个灯具功率为120W的，在灯杆接线孔内各灯具分支出线加装一个4A熔丝。 六、供配电系统 1.本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为6.4kW，含道路预留容量。 2. 本工程照明设备采用专用室外配电箱供电。考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，结合远期道路照明情况，本工程道路照明在本次道路设计终点交叉口处设置一台室外照明配电箱，进线电源引自附近室外箱变或由建设单位确定，低压出线采用220/380V电压，三相供电。配电箱布置位置详平面图，具体参数详其配电系统图，室外配电箱整体防护等级不低于IP54，并应通风良好。 3. 无功补偿：所有的路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的功率因素达到0.85以上；在箱变内在设置集中补偿，补偿后功率因数达到0.9以上。 七、照明控制要求 1. 从节能考虑，本工程照明灯具按全、半夜分组控制，灯具的开闭通过智能路灯节电器根据照度或时间自动控制，也可手动控制。半夜时仅开启全夜灯具，节能运行。节电控制器预留远程控制端口，后期可接入城市路灯三遥控制系统。 2. 供电系统按照不同用电性质（照明、交通信号等）实现用电计量采用低压集中计量和分度计量相结合的方式。 八、照明节能措施 1. 照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯；LED路灯要求光源显色指数Ra不小于60，灯具初始效能不低于100lm/W。灯具配套相应高导热系数的散热主题等附件，且灯具采用分体式。灯在燃点3000h时，其光通维持率应不低于96%；在燃点6000h时，其光通量维持率不应低于92%。 2. 每盏照明灯具设置无功补偿电容器，箱变低压设置集中无功补偿电容器组。 3. 照明变压器负载率合理、空载损耗小。 4. 道路照明灯具按全夜、半夜照分组控制，通过智能路灯节电器根据室外照度或时间自动或手动控制全/半夜灯具的开闭，实现节能运行。 九、照明布线 1. 照明供电干线采用YJV-1KV全塑单芯电缆，采用～380/220V三相五线制低压供电。由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-0.5kV-3×2.5的绝缘护套导线。为平衡三