桥梁上部结构施工（共10章）第九章.pdfVIP

桥梁上部结构施工 第九章 悬索桥施工 目 9.1 认识悬索桥 9.2 地锚式悬索桥的施工 录 9.1 认识悬索桥 9.1.1 桥 塔 悬索桥也叫吊桥，其行车和行人的桥道梁 （通常叫加劲梁）挂在大缆上。 它由主缆、吊索、索夹、加劲梁、桥塔、鞍座和锚碇组成。 悬索桥的组成 9.1.1 桥 塔 一、桥 塔 刚性塔 桥塔也称主塔，是支撑主缆的重 要构件。塔主要承受压力，不管是用 柔性塔 混凝土还是钢材修建悬索桥的塔，跨 径可以加大，塔的增高却是有限的。 摇柱塔 悬索桥的桥塔在桥梁顺桥向的结 构形式主要有以下三种： 9.1.1 桥 塔 悬索桥的桥塔在桥梁横向的结构 （塔架）形式一般有以下三种： （1）刚构式：单层 （横梁）或多层 （横梁）的门架式。这种形式在外观上 简洁明快，既能适应钢桥塔，也能用于混凝土桥塔。 （2）桁架式：在两根塔柱之间，除了有水平的横梁之外，还具有若干组交 叉的斜杆，形成桁架式结构。 （3）混合式：由以上的刚构式和桁架式可以组合成混合桥塔。 9.1.2 主 缆 主缆一般为一条近似于抛物线的曲线。它是通过塔顶鞍座悬挂在主塔 上并锚固于两端锚固体中的柔性承重构件。主缆本身通过索夹和吊索承受 活载和加劲梁 （包括桥面）的恒载，除此之外，还承担一部分横向风荷载 并将它直接传递到塔顶。现代大跨悬索桥的主缆都是由高强、冷拔、镀铸 钢丝组成的。 9.1.3 吊 索 吊索采用钢丝绳索和平行钢丝索制成。吊索与主缆和加劲梁的连接方式见图 吊索与主缆和加劲梁的连接方式 9.1.4 加劲梁 加劲梁的主要功能是提 供桥面和防止桥面发生过大 的挠曲变形和扭曲变形。 悬索桥加劲梁 9.1.5 锚 碇 悬索桥分为自锚式 和地锚式。自锚式 悬索桥的主缆锚于 加劲梁上，不需要 设置锚碇结构 锚 碇 9.1.6 鞍 座 鞍座是支承主缆并使其 圆顺地改变方向的重要 部件，布置在主缆几何 线形转折点处，包括桥 塔 （墩）顶的主索鞍、 锚碇 （锚固体）前端的 散索鞍 （套）及副索鞍。 主索鞍 9.2 地锚式悬索桥的施工 9.2.1 锚碇施工 1. 锚 碇 2. 缆索与锚碇的连接 在悬索桥中，主悬索的全部索 为了便于缆索在锚孔内散开， 力必须通过强大的锚固块传至地基， 在锚碇钢杆前，要加一个导向螺纹 这种锚固块体就是锚碇。无论何种 杆以调节每根钢束的长度。若钢索 形式的锚碇都应包括有锚碇鞍座和 根数不多可将锚板做成平行板，若 锚梁 （承托板) 钢索根数较多则将锚板做成圆弧板 9.2.2 索塔施工 悬索桥的索塔与斜拉桥的索塔施工完全相同，参考上一章斜 拉桥索塔施工方法。钢筋混