《城市经济学》本科全册配套完整教学课件.pptx

《城市经济学》本科全册配套完整教学课件;城市经济学;参考教材： 城市经济学 周文 中国人民大学出版社 2014 城市经济学 奥沙利文 中信出版社 ;一、城市的产生 城市是人类社会经济发展到一定历史阶段的产物，它的产生是技术进步、社会大分工和商品经济发展的结果。 血缘制和宗教中心说;二、城市发展的一般过程;二、城市经济学 狭义城市经济学认为城市经济学是研究厂商和家庭区位选择的应用经济学学科。;二、城市经济学;二、城市经济学;二、城市经济学;二、城市经济学;二、城市经济学;二、城市经济学;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。 城市的界定标准 人口规模的标准； 人口密度的标准； 行政区划的标准； 职业和产业构成的标准。;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。;三、城市 通常城市可以定义为人口与非农产业高度集聚的聚落。即有相对高人口密度的区域。;四、课程体系的设置 城市形成的经济学分析 城市的发展规模 城市的经济增长 土地与土地利用概论 土地利用管理与分区制 城郊化与现代城市 城市住宅 城市交通;第一章 城市形成的经济学分析 第一节 城市的形成原因 第二节 城市的发展地点;农村地区模式： 假定一个地区只生产和消费两种商品(小麦和毛料)，这一地区的经济有如下特征： 1.投入 所有商品都用土地和劳动来生产。 2.相同的生产力 所有家庭生产力相当；所有土地生产力相当。 3.不存在规模经济 生产具有规模报酬不变的特征。 4.往来时间 居民交通完全是步行，速度为往返4英里/小时。;一、比较优势 比较优势是指某些居民在生产某种产品上相对具有更高的生产力。 比较优势的存在将导致贸易的发生并促进城市的发展。;一、比较优势;一、比较优势;一、比较优势;一、比较优势;二、生产中的内在规模经济 规模经济存在的原因： 1.专业化因素 劳动的专业化可以提高劳动生产率。因为1)工人的技能随着重复次数的增加而提高；2)工人从一道工序转向另一道工序的时间将减少。 2.生产要素的不可分割性 如果投入具有最小的效率规模，那么这个投入对于生产过程来说是不可分割的。 随着产出的增加，工厂所使用的不可分割投入越来越多，生产力越来越高。;二、生产中的内在规模经济;二、生产中的内在规模经济;二、生产中的内在规模经济;二、生产中的内在规模经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;三、生产的聚集经济;一、商业企业和贸易型城市 商业企业所在地的选择导致了贸易型城市的发展。 贸易公司从供货商处收集商品，然后将商品卖给消费者，为销售人员和其他的中间商提供了就业机会。 贸易公司的地点一般位于中转地，如港口、十字路口、铁路干线交叉口或河流汇集口。这些地方为商品的收集和配送提供了便利。同时贸易公司也为中转地提供了大量的就业机会。;二、传送导向型工业企业 传送导向型工业企业是指运输成本是确定企业所在地的主导因素的企业。 选择目标：运输总成本最小。;二、传送导向型工业企业 传送导向型工业企业是指运输成本是确定企业所在地的主导因素的企业。 选择目标：运输总成本最小。;二、传送导向型工业企业;二、传送导向型工业企业;二、传送导向型工业企业;二、传送导向型工业企业;二、传送导向型工业企业;二、传送导向型工业企业;二、传送导向型工业企业;二、传送导向型工业企业;三、居中选址原则 居中选址原则：对于涉及到多个投入品和产成品的企业而言，所在地的最优地点是居中运输位置。 即将企业总的货币重量分成两等份，一半的货币重量来自一个方向，另一半的货币重量来自另一个方