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【Word版本下载可任意编辑】 PAGE 1 - / NUMPAGES 1 道路工程石灰土基层施工技术探讨 道路工程不仅要有高度牢固性，还要具备承受能力和完全性，为了使道路工程的质量满足使用要求，需要在实施工程时，广泛的应用石灰土基层施工技术，石灰土不仅花费少，且对道路工程所需的强硬度和板结性以及水稳性都能满足。文章就道路实施过程中对石灰土基层的应用开展阐述，希望以此完成工程预期目标。 1施工准备 (1)选择材料。选取粘性土，控制其塑性指数在10-20范围，对于土体中土块超过15mm的，其不能占到混合料所用土量5%以上。择优选取到达三级及以上的生石灰和消石灰，将其所含钙镁量分别把控在70%和55%。采取标准的方法检测土质和石灰，在达标之后，再将其用到道路工程施工过程中。 (2)准备机械。在此过程中，将会运用到较多的机械、设备，主要有推土机、震荡压路机、装卸机、平地机以及水车等。此外，还有强制式搅拌机、路拌机以及铁犁等机械设备的运用。在道路工程施工过程中，还有许多不同类别的小型设备，比方水准仪、全站仪、灌砂筒以及手推双轮车等。这些在工程施工过程中都是很实用的。 (3)施工条件。按照各种规范标准，检验下承层，使其表面的坚硬度、平整性得到保证，并且其宽度、坡段边缘、纵断高度以及中线偏差等都要符合规范。在刚开展施工阶段，要保持下承层干净、湿润。使施工段得中线，直线以及平曲线等中桩间的距离得到控制，分别维持在20m和10m。预埋并回填地下管线，且验收。 2施工工艺流程 2.1厂拌法 厂拌法的施工工艺主要包括以下步骤:(1)搅拌石灰土。将检验合格的原材料运入施工场地后，将石灰土按照生产配合比开展生产。如果原材料出现变更，应按照实际状况，对土灰比开展重新调试。根据外部环境情况，计量并实时控制石灰土的含水量以及灰剂量，在被检测达标之后，方可出场。 (2)运输石灰土。要选择合适的运输车辆，比较适宜的是覆盖装置型车辆，生产能力、需求量以及运输距离等决定了车辆的所需数量，开展该项工作时要根据已定路线，防止工作时超速、急转弯以及刹车等现象的发生。 (3)使下承层的土体保持湿润，以设计厚度为参考，确定灰土量，开展卸料工作时要参考所固定的距离、车型以及车辆数量等。开展摊铺前，根据虚铺的厚度，在高程点标注过程中可以采用人工方法，且在开展摊铺工作时，可采用推土机、平地机以及装卸机等机械设备。 (4)粗平整型。利用推土机开展粗平，且排压，在路基全宽范围内找出不平整的地方实施此项工作。其次，采用推土机开展整平。假设高程落差较小，则利用平地机对其整平。 (5)稳压。利用平地机，在初次整平工作完毕后，对含水量是否合格开展检测，且运用洒水以及晾晒等方式调整含水量，借助轮胎压路机对全宽开展静压。 (6)平整型。标出高程点时借助人工，控制平地机整平的次数在1～2次，检测平整度、高程以及横坡度等的每项指标，且处理局部细集料时采用人工方式。从而在处置局部高程较低的灰土面时可以防止对应用薄层找补方式的应用。 (7)碾压。一旦石灰土得摊铺长度到达50m左右，便可开展试碾压。在开展该工作时，含水量在-1%～+2%为宜。试压工作完毕后，需开展高程复核，复核是运用先轻后重、先高后低以及先慢后快的方式。(8)准确处理茬。开展分段施工时，在石灰接茬部分要保存300～500mm，不能将其压实，保持其与新铺石灰间衔接度的良好性。此外，在碾压过程中还要注意湿润度。避开纵向接茬缝，且在路中线位置对其开展处理，进而呈梯形分布，控制其宽度在50mm。 (9)养护。压实工作完毕后，需开展路面洒水养护，将养护周期把控在7d。在养护期间内，禁止车辆往来，分层持续施工工作要在24h之内完毕。 2.2路拌法 在施工过程路拌法的操作较简便，主要有备料、搅拌、摊铺、平整、碾压以及养护。在备料阶段，需将实施石灰土基层时所用的土料以及石灰粉等输运到施工现场，且根据有关比例以及准确的方法，开展布料操作。对搅拌过程开展严格控制，根据实际工程情况将搅拌过筛的土和石灰料开展含水量配备，其次利用路拌设备将其开展搅拌，最优搅拌次数为2～3次。剩余施工技术和厂拌法一致。 3创立监理监视管制体系 开展道路工程施工过程中，利用石灰土基层施工工艺时，应创立完善的监理监管体系。根据实际工程情况，严格控制施工过程，使得监理过程以及监理人员的素质是否到达实际工程标准得到保证，牢固质量的监视方法。就监理人员而言，实行安全抵押承包，健全的质量监理体制，且在施工过程中，缴纳风险基金。开展施工时，对工程质量要严格控制，对每项施工的监理工作都要严格执