李川-电动汽车高温充电及电池安全测试评价.pdfVIP

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2022-02-19 发布于江苏
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李川-电动汽车高温充电及电池安全测试评价.pdf

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电动汽车高温充电及电池安全测试评价李川 lichuan@catarc.ac.cn 1 背景意义 C 2 高温充电 O N 3 高强度反复充电 T E N 4 充电安全 T S 1 背景意义 • 电动汽车保有量持续快速增长 • 解决充电问题是电动汽车发展的保障与基础 • 充电设施分布问题得到明显改善 • 充电兼容在新国标发布后，这几年内通过行业共同努力得到显著改善 • 充电的用户体验和充电安全问题得到越来越高的重视 1 背景意义 C 2 高温充电 O N 3 高强度反复充电 T E N 4 充电安全 T S 2 高温充电夏季高温，暴晒，车内温度高，造成充电问题 • 温度过高，引起不能充电或充电慢 • 电池温度过高，影响电池容量 • 充电接口温度过高，易老化 ➢ 是否沿用低温充电的测试方法 ➢ 空调是否在考虑之内 ➢ 充电之后的续航及动力是否加入评价  高温充电安全性更低，如何保证试验的安全 2 高温充电低温充电的试验方法： ➢ 车辆放电：试验车辆以30分钟最高车速的70%±5%的稳定车速行驶，使车辆的动力蓄电池放电。放电在车速不能达到30分钟最高车速的65%时结束。 ➢ 低温浸车：-10℃环境中浸车 14-16 小时 ➢ 交流充电：正常启动充电 ➢ 直流充电：记录充电到80%SOC的充电时间和电量低温充电评价方法： ➢ 交流充电：能否正常启动充电 ➢ 直流充电：评价低温充电与常温充电的充电时间之比和充电电量之比 2 高温充电对比同一个车辆不同条件下的充电曲线高温充电曲线完全不同高温充电下温度保护不断启动工作影响充电速率 1 背景意义 C 2 高温充电 O N 3 高强度反复充电 T E N 4 充电安全 T S 3 高强度反复充电电动汽车高速公路出行，问题逐渐暴露出来 • 大功率放电之后的充电问题 • 充电之后的动力不足问题 ➢ 利用转毂、直流充电桩来复现车辆在高速公路上反复充电放电 ➢ 对比每次充放电曲线评价高强度反复充电工况下车辆充电性能 1 背景意义 C 2 高温充电 O N 3 高强度反复充电 T E N