典型越野车的特点.docxVIP

典型越野车特点 一、4×4越野车的基本概述 汽车的驱动系统分为前轮驱动和后轮驱动两种,也就是我们通常说的“前驱”和“后驱”车。发动机输出的功率直接传递给前桥的简称为“前驱动”，通过传动轴传递到后桥的简称为“后驱动”。前后桥系统是指连接两个前轮、后轮的桥梁。 这种底盘为大梁结构的车型目前随着市场的变化,产量正在减少，我们现在看到的产品大部分都是八十年代以前的产品。而“4X4”,顾名思议就是四轮驱动。 二、4X4越野车与轿车的区别 我们现在驾驶的轿车基本上都是前轮驱动，偶尔见到后轮驱动的轿车,也一般都是国外的产品。 轿车的特点是驾驶感好、速度快、油耗低。与越野车相比,轿车由于发动机功率低速扭矩小,车身底盘低,遇到特殊路面时通过性能很差，所以一般只能在普通的路面上行驶。 越野车的车身相对于轿车的底盘说要高很多,视野更开阔,发动机的功率在低速时扭矩也更大,在非正常路面上行驶能够如履平地。在特殊路面,如泥坑、陡峭的山丘等地方，通过性也非常强。 三、4X4越野车与SUV的区 SUV是“多功能、全地形、运动车”的英文简称。它是越野车生产厂家根据市场的需求,将传统的越野车从外型、功能和内饰上进行了大量的舒适性改造后的产品。它的最大特点是既有轿车的舒适又保留了越野车的越野功能。车身结构与传统的4X4越野车相比,没有大梁,前、后桥四轮一般为独立悬架,而且增加了高科技的含量，运用了相当多电子控制技术。当然，这种车的价格和维修费用也相当的高。购买和使用费用对于一般家庭来说,也是一个不能不考虑的问题。 四、4X4越野车的基本特点 1、大功率、大轮胎 一辆标准的四轮驱动汽车,首先是选装大排量发动机。最佳选择是有前后桥、底盘横梁结构的越野车。选用15-16英寸的车轮圈，轮胎的直径至少是750mm。在崎岖的路面上行驶时，宽大的轮胎要比普通轮胎具有更大的优势。轮胎较大就意味着车身底盘高，碰到地面上障碍物的可能性也就更小。 2、高扭矩、非独立悬架 越野驾驶时一般不会高速行驶,主要都在低速中越野爬行，扭矩比功率显得更为重要。因此,越野车一般都是高功率、高扭矩。此外越野路面的驾驶比公路驾驶有着更大的潜在危险， 四轮驱动车必须有更坚固的车身来保护驾乘人员。因此,有大梁的框架结构底盘要比承载式车身的独立悬架车身结构好得多。 3、大接近角、大离去角、大离地间隙 为了保证绝对的离地间隙,就要增加底盘的高度。保持一个大于30°的接近角,和一个大于25°的离去角。在车身底部的以轴距为中心还需要一个至少300mm的离地间隙。 4、广阔的视野 对于驾驶员来说,越野车要有一个大于普通车的视野,能够对周围环境突发的事情获得更多的视觉信息。 上几个方面是4×4越野车的基本要素。此外,为了能够应付野外驾驶中的突发事件，有效的进行自救与互救,一辆骠悍的越野车还需要进行如下的改装(优先):防滚架、越野轮胎、防滑板(skid plate)、前绞盘、大功率发电机或双电瓶、后拖车插口、前后拖车钩、差速器锁、侧杠或脚踏板、前防撞拦和后绞盘,便携式的电动纹盘或手动绞盘。 选装设备有:车载电台、GPS、前后辅助灯、底盘升高、大轮胎、主减速器齿轮比改装、加强型4点式安全带、座椅及前拖车插口。