高性能混凝土作业指导书.docVIP

PAGE PAGE 1 高性能混凝土施工作业指导书 编制依据 （1）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010 J1148-2011） （2）高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设【2010】241号） （3）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010） （4）客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南 （5）铁路建设工程质量管理规定 （6）铁路工程桩基检测技术规程（TB10218-2008/J808-2008） （7）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009/J946-2009） 1．适用范围 适用于津保铁路引入天津西站工程子牙河特大桥(48#—51#)及动车右线跨津保铁路特大桥(73#—76#)的桥梁范围高性能混凝土施工。 二、作业准备 1．内业技术准备 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。作业指导书编制后，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后方可作业。 2．外业技术准备 (1)混凝土灌注前做好模板、钢筋、预埋件及预留孔道位置检查记录，并将预应力孔道位置作为一个重点检查项目进行检查。 (2)在混凝土灌注前，先将模板、钢筋上的杂物清除干净，阴雨天气或施工场地泥泞时，上模型作业人员要将鞋子冲洗干净，防止泥土污染钢筋或混凝土。冬期模型内不得有积雪或冰块。并做好防雨雪遮盖防护措施。 (3)在梁体混凝土灌注过程中，指定专人看护模板、钢筋和附着式振动器，发现螺栓、支撑等松动及时拧紧和打牢，发现漏浆及时堵严，钢筋和预埋件如有位移，及时调整保证位置正确。 (4)灌注前检查所有振动器电机是否完好、紧固，接线时要防止缺相。 三、技术要求 1．混凝土的拌制在拌合站集中拌制。 2．施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3．原材料质量符合《材料检验制度》有关规定，否则不得使用。 4．耐久性和抗裂性符合设计及规范要求。 四、施工程序与工艺流程 1．施工程序 施工程序为：施工准备混凝土配合比设计及确认混凝土的拌制混凝土运输混凝土灌注混凝土养护 2．工艺流程 施工准备混凝土配合比确认 施工准备 混凝土配合比确认 机械试运转与调试 混凝土拌制 混凝土运输 混凝土灌注前准备 混凝土灌注 混凝土试验 混凝土养护 五、施工要求 1．混凝土配合比要求 (1)根据高性能混凝土施工配合比选定周期长的特点，要提前进行配比混凝土耐久性的试验工作。 (2)混凝土配合比应根据不同地段、不同环境条件、不同温度条件、不同地质条件的要求以及强度要求进行针对性的试配。 (3)当混凝土骨料具有碱活性时，混凝土的最大碱含量应符合规定。 (4)混凝土的胶材用量C30不宜高于400kg/m3、C35～C40不宜高于450kg/m3、C50不宜高于500kg (5)混凝土拌和物性能试验内容包括：混凝土坍落度（扩展度）及其损失、混凝土含气量及其损失、泌水率等。 (6)混凝土中粉煤灰掺量大于30%时，混凝土的水胶比不得大于0.45。 (7)当混凝土原材料、施工环境温度等发生较大变化时，应及时调整混凝土配合比。 2．生产工艺要求 (1)原材料堆放 ①水泥与掺和料采用散料仓分别储存。 ②骨料分级储存、分级运输、分级堆放、分级计量。 ③不同混凝土的原材料应有固定的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材堆放时应有堆放分界标识，以免误用。骨料堆放场地事先进行硬化。 (2)搅拌 ①采用搅拌站集中拌和。 ②混凝土搅拌前，严格测定粗细骨料的含水率，以便及时调整施工配合比。含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。 ③冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土的入模温度控制在5～30℃。 ④夏季搅拌混凝土时，采取措施控制水泥的入搅拌机温度不大于40℃。采取在骨料堆场搭设遮阳棚、用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度控制在5～30℃ ⑤高性能混凝土拌合重量计量允许偏差表 序号 项 目 允许偏差（%） 1 粗骨料 ±2 2 细骨料 ±2 3 水泥 ±1 4 水 ±1 5 外加剂 ±1 6 掺合料 ±1 ⑥混凝土拌合站必须配有经培训的负责人及试验员，并持证上岗，从事混凝土拌合质量的管理、检测工作。 (3)混凝土运输 ①采用搅拌罐车运输混凝土。当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转20～30s，再将混凝土拌合物泵车受料斗或混凝土料斗。 ②泵送时输送管路的起始水平段长度不应小于15m，除出口处采用软管外，输送管路其它部分不得采用软管或锥形管。 ③向下泵送混凝土时，管路与垂线的夹角不宜小于1