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青山河深基坑施工方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 一、编制依据、原那么 1.1、编制依据 〔1〕九山大桥施工图纸〔送审稿〕与现场纵断面图、深基坑施工方案； 〔2〕?木工程实用手册?、?工程力学?、?建立材料力学?、?钢构造?、?路桥施工计算手册?、?建筑基坑支护技术规程?； 〔3〕本工程采用的技术标准、标准、规程； 〔4〕我部的工地调查资料； 〔5〕根据ISO9001--2000质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业安康平安标准建立的中铁四局质量、环境和职业安康管理体系。 1.2、编制原那么 〔1〕科学、经济、合理的原那么。树立系统工程的概念，根据工程的特点，采用先进的施工技术、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工。 〔2〕节约资源和可持续开展的原那么。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地〞的根本国策，科学利用农田和土地；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；做好文物保护管理工作；维持既有交通秩序；节约材料。 〔3〕符合性原那么。满足业主的工期要求及工程管理目标按照质量确保部优，力创国优，符合施工平安、环境保护、水土保持等要求。 〔4〕引进、创新、开展的原那么。采用先进的机械设备、局部采用进口设备，科学配置生产线，充分发挥设备的系统生产能力。 二、工程概况 2.1、工程概况 位于太白镇境内，为规划中南部新城纬五路上跨越现状青山河的一座城市桥梁，桥梁起讫桩号为K0+963.8-K1+817.2，大桥全长，其中主桥长255m。主桥跨度布置为〔70+115+70〕m，采用预应力混凝土直腹板变截面连续梁；在青山河东岸河堤设置〔46+52+46〕m的预应力混凝土直腹板等截面连续箱梁构造；引桥上部构造设计为预应力混凝土组合箱梁，单幅横桥由向5片30m小箱梁组成，全桥共设置150片预制小箱梁。 三、主要施工方案 九山大桥5＃～11＃墩位于青山河滩涂地段，由于原地面到承台底开挖较深，地质较差，承台施工采用钢板桩方案。其中5#～8#墩承台尺寸为1m×7.6m×2.5m，9#、10#墩承台尺寸为m×m×3. 根据图纸资料，九山大桥5#～8#墩、11#墩原地面到承台底埋深3～3.5米，锚固〔入土〕深度根据8月17日三方〔业主、第三方、施工方〕会议精神，暂按3米计，故钢板桩桩长均按9米计算重量。钢板桩内部设围檩，围檩共设一道，位于承台混凝土顶0.5米处，围檩采用Ⅰ40a工字钢双拼，沿承台四周环向设置，围檩下采用［10圈梁托架支撑，并采用φ400 δ=10mm内撑斜螺旋钢管桩支撑。 九山大桥9#～10#墩原地面到承台底埋深6～8.7米〔不含封底混凝土1.5米〕，锚固〔入土〕深度根据8月17日三方〔业主、第三方、施工方〕会议精神，暂按5米计，钢板桩桩长均按15米计算重量。钢板桩内部设围檩，第一道位于承台混凝土顶0.5米处，从下往上2米一道，共设三道。围檩采用Ⅰ40a双拼工字钢，沿承台四周环向设置，围檩下采用［10圈梁托架支撑，并采用φ600 δ=10mm内撑斜螺旋钢管桩支撑，保证钢度。 九山大桥5＃～11＃墩原地面至承台底深度见下表1： 墩台号 原地面 实测标高〔m〕 承台底 设计标高〔m〕 深度〔m〕 备注 5＃ 3.521 不含60cm封底砼 6＃ 3.149 7＃ 3.547 8＃ 2.993 9＃ 8.691 不含封底砼 10＃ 6.082 11＃ 3.422 3.1、主要工程数量 九山大桥5＃～11＃墩深基坑围堰主要工程数量见后附表1： 3.2、施工难点及对策 〔1〕施工难点 九山大桥5＃～11＃墩位于河道中，其中5＃～8＃墩为跨堤段，9＃～10＃墩为跨越青山河段，本段基坑开挖深度大，地质构造较差并有积水，开挖难度大。 〔2〕施工对策 为保证深基坑开挖，施工采用围堰方案，基坑采用热轧U型锁口钢板桩〔500mm×200mm〕、工字钢〔Ⅰ40a、Ⅰ50b、〕、螺旋钢管桩〔φ600〔400mm〕，δ=10mm〕作为深基坑围堰构件，采用150〔60cm〕 3.3、工期安排 九山大桥跨青山河5＃～11＃墩方案从2012年9月25 四、施工工艺 本段跨青山河5＃～11＃墩深基坑围堰施工采用热轧U型锁口钢板桩〔500mm×200mm〕、工字钢〔Ⅰ40a\Ⅰ50b〕、螺旋钢管桩〔φ400mm δ=10mm〕作为深基坑围堰构件，采用150cm(60cm)厚C20混凝土封底作为垫层使用。施工详见附图：?附图2 跨青山河深基坑围堰施工 平面示意图?，?附图3 跨青山河深基坑围堰施工 剖面示意图?。 4.1、施工测量 根据设计提供的坐标点和水准点，将其引测至东西岸堤坝，布