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青海西部水电有限公司铁路专用线工程环境影响报告书简本 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 青海西部水电铁路专用线工程 环境影响报告书 〔简缩本〕 西安地质矿产研究所 二○一三年一月 西安 1. 工程概况 1.1 工程根本情况 ⑴ 工程名称：青海西部水电铁路专用线工程 ⑵ 建立性质：新建 ⑶ 行业类别：铁路运输业G5200 ⑷ 建立单位：青海西部水电 ⑸ 建立地点：青海省民和县马场垣乡、甘肃省红古区红古乡 ⑹ 工程总投资：万元 ⑺ 可研编制单位：兰州铁道设计院 ⑻ 评价单位: 西安地质矿产研究所；证书号：国环评证甲字第3610号 1.2 线路走向 本工程起点位于甘肃省红古区红古乡，自兰青线水车湾车站西咽喉接轨后，由水车湾车站西端南侧CBK0+000引出后跨过湟水河、川总公路、沿山前行后,跨过咸水沟、再跨川总公路至青海民和下川口工业园内铝厂站Ⅰ场，线路全长km；线路自专用线CBK3+317.03处出岔，折向西南至铝厂站Ⅱ场，线路全长2.167km。 1.3 工程组成与建立规模 工程建立包括以下主要内容：线路及轨道、路基、站场、桥涵、电气化、机务、车辆、机械、给水排水、通信、信号、电力、房屋建立等。具体组成见表1。 表1 工程组成表 序号 工程组成 建立内容 备注 一 主体工程 1 线路工程 正线 路线长度km，单线 轨道 采用50kg/m，25m标准长钢轨 路基 路堤基面宽度，路堑基面宽度 站场工程 共设车站2处， 水车湾接轨站、铝厂终点站 2 站场 水车湾站 接轨站，现有车站，现有到发线4条。专用线从车站西宁端下行正线外侧接入本站，新增到发线2条，预留一条,有效长880m，设牵出线1条，有效长450m 利用现有 铝厂站 新建站，设有Ⅰ、Ⅱ车场，共用牵出线1条，有效长450m。其中Ⅰ场设到发线4条,有效长880米,设牵出线1条，有效长300m，设机车整备待班线1条，有效长80m；Ⅱ场设到发线3条,有效长450米,设机待线1条 3 桥涵 特大桥634.9m/1座，大桥618m/2， 4 电气化 利用既有海石湾车站延伸供电，不新建牵引变电所 利用现有 二 公用工程 1 给水 水车湾站为海石湾红古区自来水厂供水；铝厂站依托现有铝厂统一供水 水车湾站供水依托现有设施，铝厂站给排水依托铝厂设施 2 排水 水车湾站设一体化污水处理设施，处理后污水用于站内绿化；铝厂站污水经化粪池处理后排入铝厂内污水处理站 3 暖通 水车湾站撤除现有锅炉房，另行新建，锅炉房规模不变；铝厂站利用铝厂内既有燃气锅炉房 铝厂站利用现有设施 4 供电 水车湾站依托站内现有供电设施，新增线路增设照明设施；铝厂站用电由铝厂统一提供，新增30kv和200kv杆架式变电台各一座 水车湾站依托现有设施 5 机务设备 水车湾车站不新增机务设施；铝厂站新建调机整备所1处,担当本线调机整备作业，调机检修任务委外办理 6 车辆设备 水车湾站不设车辆设施；铝厂站Ⅰ场新建装卸检修所1处，负责车辆的日检工作 7 通信 水车湾站通信设备适当扩容；铝厂站新设传输及接入网系统 8 信号 水车湾站对现有信号系统进展改造；铝厂站新建计算机联锁系统、行车指挥系统〔TDCS〕和信号集中监测系统 三 辅助工程 1 房屋配备 铝厂站新建信号楼、装卸检修所、机务整备用房、养路工区，建筑面积1170m2；水车湾车站新建信号楼、单身宿舍、装卸检修所，同时撤除现有站房，在兰青下行线外侧还建，建筑面积4190m2 2 供热管网 车站管网采用枝状布置，敷设方式采用直埋敷设。 3 供水管线 水车湾站利用既有管线，铝厂站布设新供水管线 4 排水管网 水车湾站和铝厂站布设新排水管线 四 环保工程 1 废水处理 水车湾站设置一体化污水处理设施1套，防渗水池1处 评价要求 2 噪声控制 水泵根底设组合式减震台座，水泵进出口设柔性软接头。选用低噪声、节能型设备。 铝厂站均依托厂区内现有设施 3 废气处理 水车湾站设3台常压燃煤锅炉，锅炉烟囱20m高，并燃用低硫煤；站内设油烟净化装置1套。 4 固废处置 水车湾站设置垃圾收集台1处，生活垃圾集中收集，煤渣用于铺路综合利用。 5 绿化 对站场和临时占地进展生态恢复 2. 环境保护目标 现场调查，评价区内无自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区等需特殊保，见表2。 表2 工程环境保护目标表 环境要素 环境影响 环保目标 社会环境 耕地占用、工程拆迁、生活环境、文物资源 耕地资源、香水村、马聚垣村居民香水遗址、香水沟遗址、马聚垣遗址 生态环境 植被破坏、水土流失、土地占用、景观 植被覆盖率