一级消防工程师考试巩固题：技术实务2.docxVIP

Word文档下载后（可任意编辑） 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 一级消防工程师考试巩固题：技术实务2 一级消防工程师考试模拟题：一级消防工程师考试巩固题：技术实务2 2019一级消防师全程面授课程  1.泄压排放设施是化工过程中必不可少的安全附件。下列关于泄压排放设施的说法中，正确的是( )。  A 大型的石油化工生产装置都是通过火炬来排放易燃易爆气体，中小型企业设置专用火炬进行排放有困难时，可将易燃易爆无毒的气体通过放空管直接排入大气  B 全厂性火炬，应布置在厂区的正中央，以方便各工艺装置均能用最短的管线与其连接，更快焚烧排放  C 火炬的排放能力应以正常运行以及非正常运行状态下可能出现的排放量中zui大可能的排出气量为准  D 放空管管口要高于附近有人操作的最高设备3.5m以上  E 排放可能携带腐蚀性液滴的可燃气体，必须经过气液分离器分离后，方可通过放空管直接排放  答案：AC  解析：18版教材425-426页：  全厂性火炬应布置在工艺生产装置、易燃和可燃液体与液化石油气等可燃气体的储罐区和装卸区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所全年最小频率风向的上风侧 。  放空管一般应设在设备或容器的顶部 ， 室内设备安设的放空管应引出室外，其管口要高于附近有人操作的最高设备 2 m 以上 。 此外 ， 连续排放的放空管口 ， 还应高出半径 20 m范围内的平台或建筑物顶 3.5 m 以上 ; 间歇排放的放空管口 ， 应高岀 10 m 范围内的平台或建筑物顶 3.5 m以上 ; 平台或建筑物应与放空管垂直面呈 45 °。  排放可能携带腐蚀性液滴的可燃气体 ， 应经过气液分离器分离后 ， 接入通往火炬的管线 ，不得在装置附近未经燃烧直接放空 。  火炬的排放能力应以正常时、停车大检修时、全停电或部分停电时、仪器设备故障或发生火灾时等可能出现的排放量中zui大可能的排出气量为准。必须保证火炬燃烧嘴具有能处理其中zui大的气体排放量的能力。  2.下列关于公路装卸防火设计要求及措施的说法中，正确的有( )。  A 装卸车鹤管之间的距离一般不小于5m  B 在距装卸鹤管10m以外的装卸管道上，必须设置事故情况下便于操作的紧急切断阀  C 装卸车辆进入装卸区行车速度不得超过5km/h  D 油品装车时流量不得大于30立方米/h  E 卸油操作时，油罐车熄火并静置不少于3min后方可按规定进行操作  F 卸油操作作业现场要准备至少1具4kg干粉灭火器、泡沫灭火器和一块灭火毯  答案：BCEF  解析：A选项装卸车鹤管之间的距离一般不小于4m，装卸车鹤管与缓冲罐之间的距离一般不小于5m。  D选项应为 不得小于(避免大车灌装时间太长)，但装卸车流速应小于等于4.5m/s。  3.地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法正确的是( )。  A 火灾位于列车头节时，应尾端侧车站送风，头端侧车站排风  B 火灾位于列车头节时，应头端侧车站送风，尾端侧车站排风  C 火灾部位不明确时，应头尾端同时排风  D 火灾位于列车中部时，火灾通风气流应与车行方向一致  E 火灾位于列车尾端时，应尾端侧车站送风，头端侧车站排风  答案：AD  C，火灾部位不明确时，通风气流方向宜与列车行驶方向一致。  E，火灾位于列车尾端时，应尾端侧车站排风，头端侧车站送风  4.关于地铁建筑防火要求，下列说法正确的有( )。  A 地下车站的耐火等级应为一级，地面车站的耐火等级不得低于二级  B 地下车站的站台与站厅公共区在同一平面时，应划分为一个防火分区，若不在同一平面时，应分别划分防火分区  C 地铁车站公共区的顶棚墙面地面装修材料及垃圾箱，均应采用A级不燃  D 地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于4500平方米  E 站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000平方米，设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过750平方米  答案：ABCE  解析：28.2.1 地铁各建(构)筑物的耐火等级应符合下列规定：  1 地下的车站、区间、变电站等主体工程及出入口通道、风道的耐火等级应为一级;  2 地面出入口、风亭等附属建筑，地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物，耐火等级不得低于二级;  3 控制中心建筑耐火等级应为一级;  28.2.9