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天然气汽车概述;2;3;4;5;6;7;8; 3.2经济性 维护费用：天然气不会稀释润滑油，燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，维护保养费用低，延长发动机寿命； 燃料费用：按1 立方米天然气相当1.1 升汽油计算，可减少燃料费用40%以上。使用CNG 作为汽车燃料，可大大降低燃料费用。 3.3动力性 目前的CNG车基本是在汽油车上增加CNG系统而成的两用燃料车，发动机的压缩比、点火系统、进气系统等均没有变动，因而造成使用CNG时发动机的动力性能没有得到充分发挥。 天然气的理论空燃比为10:1，在进入发动机时，天然气将占有约10%的体积空间，导致吸入发动机的空气量减少约10% ，进气效率下降，从而引起动力性的下降；天然气性质稳定，燃烧速度慢，点燃需要更多的能量；与使用汽油相比，使用CNG 时的动力性约下降15%。;3.5安全性 系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性： 储气瓶必须是指定的专业厂家生产，每一个储气瓶出厂之前必须100%进行安全检验； 储气瓶的承压能力是CNG 工作压力的数倍；储气瓶发上设有安全阀、手动截止阀，保证安全使用和便于维护；减压阀上设有安全阀，保证在系统出现故障时的安全性； 天然气性质稳定，密度小，自燃温度高，安全性好于汽油燃料。 国内外的使用经验表明，因CNG 系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。 3.6续驶里程 压缩方式储存天然气，储存燃料的能量密度低，相同体积的储存容器，续驶里程仅相当于汽油的1/4，且储存容器的重量大，导致整车自重增加。对于小型车，在设计时考虑到自重增加的限制，以及车上有限的空间，不允许安装过多的天然气储气瓶，所以使用天然气的续驶里程较少。;11;12;13;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33;34;35;36;37;38;39;40;41;42;43;44;45;46;47;48;49
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