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2020 年《公路工程实务》二级建造师 案例分析题案例分析题 31 背景资料： 某施工单位承接了二级公路施工， K20+300处有一座主跨为 5 ×30m预应力 混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体 采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。 事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工 作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度： 制度一：测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应 由两人独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复 核签认，项目生产副总审核签认后方可使用。 制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必 须用涂改液进行涂改。 制度三：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。 控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持 两人两种方法“ ”制度，坚 持采用两种不同方法 (或不同仪器 )或换人进行复核测量。 利用已知点 (包括平面控制点、方向点、高程点 ) 进行引测、加点和施工放样前，必须坚持 “A的原则。测量后，测量成果必” 须采用两组独立平行计算进行相互校核，测量队长、测量组长对各自的测量成 果进行复核签认。 事件二：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内 (钢绞线下料长度考虑张拉 工作长度 )，进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计 要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系 曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力 轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用 双控“ ”。事件三：施 1 / 7 工单位在张拉过程中第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统 计，断丝数量超过设计规定的允许数量。 事件四：施工单位购买了定型钢模、脚手架等，并按周转材料的管理制度 进行日常使用和管理。对于定型钢模的价值摊销，施工单位采用一次摊销法进 行。 问题： 1.改正制度一、制度二中的错误。 2.写出制度三中的 “A原则是什么原则” ? 3.写出事件二中双控的具体做法。 4.事件三中施工单位应该如何处理 ? 5.事件四对定型钢模的价值摊销是否正确 ?为什么 ? 6.除了背景中采用的摊销方法，周转材料的摊销方法还有哪些 ?参考解析： 1. 【参考答案】 制度一：成果经项目技术部门主管复核签认，项目总工程师审核签认后方 可使用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，不得涂改。 【考点解析】 本题考查考生对测量管理制度的掌握程度。 测量工作必须严格执行测量复核签认制，以保证测量工作质量，防止错 误，提高测量工作效率。在测量工作的各个程序中实行双检制： (1)测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人 独立进行，核对结果应作记录并进行签认，成果经项目技术部门主管复核签 认，总工程师审核签认后方可使用。 (2)测量外业工作必须有多余观测，并构成 闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持 “两人两种方 法 ”制度，坚持采用两种不同方法 (或不同仪器 )或换人进行复核测量。利用已知 2 / 7 点(包括平面控制点、方向点、高程点