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电力局机动车辆管理制度 第一节 总体要求 第一条、为了加强车辆管理，确保行车安全和提高服务质量 及经济效益，加强驾驶人员的责任心，规范司助人员行为， 杜绝事故发生，增收节支，结合我局实际，特制定本制度。 第二条、本制度起到监督警示驾驶员的作用，使驾驶员能够 提高安全防范意识，深入明确自己的工作职责，保证安全行 驶。 第三条、要严格按照制度中的要求执行，做到安全第一、不 抢一秒、保养节能，实现全年不发生一起交通事故的目标。 第四条、局属车辆由办公室统一调度和管理；厂、所机动车 辆由本部门调配和使用。 第二节 车辆管理制度 第五条、驾驶员应认真钻研业务，正确掌握操作技能，强化 安全意识，严守交规。 第六条、汽车班每月组织驾驶人员进行两次学习活动，选择 一些典型的交通事故和案例对驾驶员进行教育，做到警钟常 鸣，起到举一反三的作用。 并对本月车辆行驶情况进行分析， 做好行车日志和记录。 第七条、局根据工作需要，日常管理由各部门负责，综合管 理由局机关和厂所分别设专人负责车辆的使用和管理。局办 公室可根据工作需要临时调动各部门管理的车辆，各单位应 本着全局一盘棋的精神，无条件服从。 第八条、因公用车，发生交通事故者，按有关部门认定的书 面材料或有关规定处理。 第九条、每天车辆使用结束后，原则上必须开回单位后在指 定的地方停放，确因需要不在单位指定地方停放的，需经分 管领导批准同意后，方可在外停放。 第三节 派车制度 第十条、申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申 请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任 务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇 车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务 可根据车辆装载情况，同方向路线 2 个或多个任务综合兼并 利用，以提高车辆的利用率。 第十一条、各科室用车，报办公室，出车必须服从局办统一 调动，办理派车单，按标准加油，按指定路线行驶，按规定 时限安全返回单位。 第十二条、严禁驾驶员未经调动将车辆随意开出或将车辆交 于他人驾驶。任何人也不得直接要求驾驶员出车。未经局领 导批准不准将车辆驶于县境以外。 第十二条、严禁无驾驶证的本局人员和未经局允许的外单位 人员驾驶车辆。违规者，发生事故时，责任全部由当事人承 担。 第十三条、私自驾公车外出办私事者，如发生责任事故，一 切责任均由自己负担。 第四节 出车制度 第十四条、严格执行出车前检查，刹车片子、灯光、方向等 重点部位进行全面检查，坚守岗位，接到任务后准时出发。 不得借故（加油、加水、充气等）拖延出车时间。 第十五条、各部门车辆使用人为行车监护的责任人，有权对 驾驶行车的安全负责。提醒驾驶员集中精力，谨慎驾驶，驾 驶员应自觉接受监护人的提醒，确保行车安全。 第十六条、驾驶员和乘车人员行车前要系好安全带。摩托车 行车前要带上头盔， 行驶中不准接、 打电话与乘车人员闲谈。 第十七条、驾驶员在行车过程中，严格执行“一安、二严、 三勤、四慢、五掌握、六不开”的安全措施。“一安”就是 要树立“安全第一”的思想；“二严”是严格遵守交通规划 和操作规程； “三勤”就职是勤检查、 勤调整、 勤保养； “四 慢”即情况不明慢行、视线不良慢行，起步、会车、停车要 慢；“五掌握”就是掌握车辆技术状况，道路、气候、地区 特点和车辆、行人的动态；“六不开”是不开英雄车、睹气 车、冒险车、带病车，不开超员超载车和证件不符的车。 第十八条、驾驶员在高速公路上行驶速度不能超过 100 公里 / 小时；在二级公里上行驶不能超过 80 公里 / 小时；在一般 公里上行驶不能超过 60 公里 / 小时；在乡村公里上车速不能 超过 40 公里 / 小时；各类摩托车行驶最高车速不能超过 50 公里 / 小时。 第十九条、严禁无证、驾驶员酒后陋习开车 第五节 车辆维护保养制度 第二十条、 出车后保养制度， 驾驶员在上班时，