【设计】水池结构设计指南..docx

第 第 PAGE 10 页，共 29 页 工业建筑结构设计 混凝土结构设计指南及规定 第六册 水池结构设计指南 （共八册） |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料.  中冶京诚工程技术有限公司 工业建筑院二○○五年七月 一．材料????????????????????? 一． 材料????????????????????? 2 二． 水，土压力运算???????????????? 3 三． 侧壁内力运算????????????????? 4 四． 底板内力运算????????????????? 6 五． 配筋运算??????????????????? 9 六． 裂缝宽度验算????????????????? 9 七． 侧壁，底板厚度拟定????????????? 10 八． 抗浮验算?????????????????? 11 九． 工况组合?????????????????? 11 十． 构造要求?????????????????? 11 十一． 按强度及裂缝宽度掌握的最大弯矩值（附表三）? 14 十二． 例题???????????????????? 26 |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料.  编制：李绪华审核：孙衍法编程：覃嘉仕 1 钢铁厂的设计中会常常遇到水池， 无论是炼铁，炼钢，仍是轧钢， 都存在水池；因没有统一的设计方法，导致设计方法较为离散；结合 《给水排水工程钢筋混凝土水池结构设计规程》 （CECS 138:2002）， 对水池结构的设计方法进行肯定的统一；一．材料 砼强度等级不低于 C25，寒冷和冰冷地区不低于 C30； 抗渗等级，依据最大作用水头与砼厚度的比值确定 最大作用水头与砼壁， 板厚度之比 iw 抗渗等级 ＜ 10 S4 |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料. 10~30 S6 ＞ 30 S8 注：抗渗等级 si 的定义系指龄期为 28d 的砼试件，施加 i × 0.1MPa 水压后满意不渗水指标 一般情形下采纳 S6 即可满意要求；3．抗冻等级 最冷月平均气温低于－ 3℃的地区，外露的钢筋砼构筑物的砼应 具有良好的抗冻性能，按下表采纳： 大气温度 抗冻等级 最冷月平均气温低于－ 10℃ F200 最冷月平均气温在－ 3～－ 10℃ F150 砼抗冻等级 Fi 系指龄期为 28d 的砼试件，在进行相应要求冻融循环总次数 i 次作用， 其强度降低不大于 25%，重量缺失不超过 5%； 2 最冷月平均气温在《民用建筑热工设计规范》 GB 50176-93 中查取；如： 北京 －4.5℃ 天津 －4.0℃ 通化 －16.1℃ 石家庄 －2.9℃ 承德 －9.4℃ 西安 －0.9℃ 太原 －6.5℃ 本溪 －12.2℃ 兰州 －6.7℃ 银川 －8.9℃ 基本上除东北， 西北和华北的大部分地区外， 其他地区均不需要考虑砼抗冻要求； |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料. 二．水，土压力运算 水压力 按季节最高水位运算水压力， 勘察报告中一般提出勘察期间地下水位，可依据勘察的季节及水位变化幅度确定运算水位， 准永久值系数为 1.0； 土压力 主动土压力系数 K a可按 1/3，地下水位以上土的重度取 18kN/m3，地下水位以下取土的有效重度， 可按 10 kN/m3，准永久值系数为 1.0； 地面积累荷载（作用于水池侧面） 无特别情形时， 地面积累荷载取 10 kN/m2，准永久值系数为 0.5；4．汽车荷载（作用于水池侧面） 等代均布荷载见下表，准永久值系数为 0； 3 荷载等级 等代均布荷载汽车— 10 级 10 kN/m2 汽车— 15 级 12 kN/m2 汽车— 20 级 15 kN/m2 5．列车荷载（作用于水池侧面） 如枕木在滑裂体（与水平面夹角 55°斜面形成的滑裂体）以外， 就不需考虑；否就按 60 kN/m2 等代均布荷载考虑， 准永久值系数为 0； 上述均布荷载乘以主动土压力系数 Ka 后作为矩形分布的荷载作 用于池壁上； |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料. 三．侧壁内力运算 平长壁板 所谓平长壁板，即 LB/HB＞2（有顶板）或 LB/HB＞ 3（无顶板） 的侧壁板；取 1m 宽截条按竖向单向受弯运算，下端为固接，上端为自由（无顶板时），铰接（有顶板或局部走道板） ； 此时应考虑水平角隅弯矩， 即验算构造水平筋能否满意水平角隅处的强度及裂缝宽度； 4 水平向角隅处弯矩： Mcx=mcqHB 2 q—均布荷载或三角形荷载的最大值（ kN/m 2） |精. |品. |可. |编. |辑. |资. |料. mc 见下表： 荷载类别 池壁顶端支承条件 mc 均布荷载 自由 0.426 铰接