北京首都机场3号航站楼主楼(T3A)工程施工技术.pdfVIP

第 卷 年第 期 S 精品工程 27 2009 1 uperexcellent Engineering 北京首都机场 号航站楼 3 主楼 T3A 工程施工技术 （ ） 段先军 杨应辉 (北京城建集团有限责任公司，北京100266) 【中图分类号】 TU755.2 【文献标识码】 B 【文章编号】 1671－3702(2009)01－0036－ 15 北京首都国际机场位于顺义区天竺镇东北，距 界上最大的单体航站楼 (见图2)。其设计方案采用了 离市中心25.4km ，是我国目前规模最大的国际航空 “国际征集、专家论证、社会公示、国家批准”评审程序， 港。为了使北京首都国际机场率先成为东北亚最大 最终选定了英国FOSTER 公司、奥雅纳公司、荷兰 的综合性枢纽机场，实现我国民航业由民航大国转 NACO 公司设计联合体的设计方案，北京市建筑设计 变成民航强国的战略目标，同时满足2008 年北京奥 研究院为国内设计配合单位。该方案设计新颖、造型别 运会的需要，经国务院批准，于2004 年3 月28 日开 致、功能先进、流程合理，充分体现了“以人为本”的理 工建设北京首都国际机场新航站区扩建工程。本期 扩建规模以2015 年为目标年，满足年旅客吞吐量 7600 万人次，货邮吞吐量 180 万t ，飞机起降58 万 架次，高峰小时飞机起降超过 124 架次，建成为国 际、国内复合型枢纽机场设施。3 号航站楼所处平面 位置如图 1 所示。 新建的3 号航站楼包括T3A 主楼、T3B 国际指 廊、T3C 指廊、GTC 停车楼及交通中心等工程，其中 T3A、T3B、T3C 航站楼建筑面积98.6 万m 2 ，是目前世 作者简介 段先军 男 高级工程师 主要从事建筑施工技术管理 ： ， ， ， 工作。 图1 3号航站楼所处平面位置示意图 - 36 - 1000mm 、800mm ，混凝土强度等级为C35 ，桩长 23 ～44m 。桩基础工程施工如图4 所示。 混凝土主体结构型式为框架结构，转换梁、柱采 用型钢—混凝土组合结构。柱网呈三角形布置，彼此 呈60 °角，三角形柱网边长为13.856m(见图5)。 混凝土强度等级：墙、柱等竖向结构地下为 C60 ，地上为C50 ；楼板均为C40 。 屋顶结构为抽空三角锥双曲面空间网架结构，网 图 龙的设计理念 2 2 架投影面积达 18 万m ，总用钢量1.1 万t ；网架球节 点最大直径达800mm 。