汽车车身涂装修理工艺.pptx

单元六　　汽车车身涂装修理工艺;;　　　经打磨后的金属需要用专用金属清洁剂进行清洁处理（由于金属清洁剂中含有溶剂成分，可以将裸金属表面的油渍或腊渍等充分溶解，对锈渍等也有良好的清洁作用，此外有些种类的金属清洁剂中还含有磷化液，在清洁的同时对裸金属进行磷化处理）。 　　　清洁时两手各持一块干净的清洁布，一块饱蘸金属清洁剂，另一块为干布。清洁的方法为：一手用沾有金属清洁剂的布擦拭第一道，另一只手马上用干布将第一道擦拭的湿痕擦干，以吸附、去除锈迹和油渍。清洁工作的面积如果比较大，不要一次先用清洁剂擦拭整个表面之后再用干布擦拭第二遍，而应一道一道地清洁，确保第一道在没有挥发的情况下就马上用干布擦干，这样有利于完全清洁干净，若等第一道挥发之后再用干布擦拭，有些已经溶解的油渍、腊渍等又会重新盏附在金属表面而不能完全清除。这种清洁方法在清洁处理其它表面时也同样适用。 ;　　　对于表面质量较差，锈蚀比较严重的裸金属可以用打磨机进行打磨或进行喷砂处理去除锈蚀。喷砂可以清除大面积的锈蚀，同时将已经锈蚀成孔的部位暴露出来，喷砂处理过的表面清洁、干燥适合重新喷涂。 　　　对于已经造成锈蚀成孔的部位，一定要打磨干净或用锉刀、专用工具将锈孔内及四周的锈迹清除干净，然后进行补焊，补焊部位同样进行打磨。打磨完毕后用金属清洁剂进行一擦一抹式的清洁，彻底清除表面的油污、蜡点、汗渍。另外，对裸金属进行打磨后要尽快喷涂其他涂层，对钢板和镀锌板打磨后要喷涂磷化或封闭底漆提高底材的防腐能力和附着力，对特殊板材，如铝合金板材需要进行钝化处理，或喷涂专用底漆，这在进行喷涂时特别需要注意。 ;;;; ②对于面积较大的缺陷可以用喷砂机进行喷砂除漆，或用打磨的方法将旧涂层脱漆。用喷砂机进行除漆时需要注意不要将缺陷周围良好的涂层也清除掉，这样将会增加修补工作。用喷砂机除漆时，只将缺陷部位和缺陷周围附着力下降的涂层清除掉，然后用P360~P400号干磨砂纸打磨机干磨，或P600~P800号干磨砂纸手工干磨缺陷周围附着力良好的旧涂层，将旧涂层打???成羽状斜边，使涂层各层分层显露，边缘平滑。这两种方法都将使涂层完全脱落，直至裸金属，对于裸露的金属部分用P360~400号干磨砂纸打磨机打磨，或用P600~P800号干磨砂纸手工打磨。 经过打磨处理的旧漆层仍旧需要用清洁剂进行必要的清洁处理，所使用的清洁剂与金属清洁剂不同，用于旧漆层的清洁剂更加柔和一些，更偏重于对油渍、腊渍等妨碍喷涂的有害物质的去除作用。清洁的方法与前面介绍的金属清洁剂的使用是相同的，都要一湿一干地进行。 对于打磨到裸金属的部分区域，需要进行如前面所述的对裸金属处理，如磷化、钝化或喷涂防锈底漆等，根据裸露面积的大小适当处理。 ;;;;;;;;;;原有旧漆层的判别;原有旧漆层与重喷涂料的适用性能;2、底材的判别方法 随着汽车制造业的发展，制造汽车车身表面所用的材料种类日趋多样化，对不同的底材在进行修复处理和喷涂修复时须采用不同的操作，在施涂原子灰或侵蚀性底漆时更应对底材有准确地判断，正确地选用涂料和施工工艺。因此，准确地判定底材是何种材料、何种类型，对车身的修复具有重要的意义。 目前车身制造所用的金属板主要有：钢板、镀锌板、铝或铝合金。根据金属的不同性质可以对相应的底材作出正确判断。 ;;;;;;;;;;;6.4 喷漆前的遮盖（贴护） 贴护工作是在实施喷涂之前所进行的重要工作，即用遮盖材料将所有不需喷涂的部位或部件进行遮蔽，防止喷涂过程中的污染，有时也用遮盖的方法对施工区域进行隔离以便操作，例如在打磨时对无须打磨的区域进行遮盖可以防止对良好部位的损伤等。 ; 贴护所用的遮盖材料主要有：遮盖纸、塑料膜、防护带（胶带）以及各种防护罩等，各涂装设备生产厂商都有相应的产品可供选择，不可使用普通纸张、胶带等代替。 遮盖纸要求能够耐热、纤维紧密（不掉毛）耐溶剂。汽车遮蔽用专用遮盖纸的一面为紧密的纸层，另一面涂有一层的蜡质物质，这层物质与基纸结合非常紧密并且耐热不熔化，抗溶剂性能优良。而有些工厂在实际生产中使用报纸或其他纸张代替遮盖纸进行贴护，虽然节约了部分成本，但在工作中往往会造成更大的损失。普通纸张或报纸在耐热程度、抗溶剂性等方面很差，而且沾染有油墨等物质，会对施喷表面造成一定的影响，尤其是吸收了大量的溶剂后会出现松散、纤维脱落等，严重的可能会使被遮盖底层出现失光、咬起、溶痕等故障，脱落的纤维会造成喷涂表面出现脏点等，因此应严格禁止使用。;;;;;;;;;; 待侵蚀性底漆干燥后就可以直接喷涂隔绝底漆了，其间不必进行打磨处理。隔绝底漆以环氧树脂型居多，因底漆的施工黏度比较大，在选择喷枪时需要比较大的口径，以环保型喷枪为例，喷涂时选用1.7~1.