云南祥临公路施工组织设计文字说明.doc

云南祥临公路施工组织设计文字说明精讲 云南祥临公路施工组织设计文字说明精讲 PAGE / NUMPAGES 云南祥临公路施工组织设计文字说明精讲 表 1 施工组织设计文字说明 1 工程概略 1.1 工程地理地点 云南省祥云至临沧公路（简称祥临公路）是国道 214 线西宁～昌都～景 洪公路的一段，是昆明通往临沧地近来也是最主要的一条通道。路线大概是 呈东北～西南走向。祥临公路分祥云～澜沧江及澜沧江～临沧两段实行，本 次招标的是澜沧江～临沧段，位于大理州南涧县和临沧地域的云县、临沧县 境内，全长 139.463km。此中第 7 合同段位于云县，紧靠县城，路线架桥跨 越罗扎河后进入第 7 标段，起止桩号 K181+436.06～K189+820，长 8.384km。 于 K183+430.22 处，设云县互通式立交，联接云县县城，以后沿草皮街北侧 布线，经海子山、曼秋、俸边，于 K188+000达下忙回，并于 K189+265～K189+730 设地道穿越干巴山梁子后，进入第 8 标段。 1.2 工程自然环境及地质概略 地形、地貌 本工程起于大理州南涧县，止于临沧地域临沧县，地形起伏较大，地形 北高南低，最高点海拔 2197m，最低点海拔 992m，多属深切割的高中山地形， 局部为山间盆地及凹地，主要山脉和坝区多呈北北西～南南东延长，与结构 线方向一致。此中第 7 标段除首尾地形起伏较大外，其余地段较平展。 水文、气象 路线水系分别为澜沧江水系和萨尔温江水系，主要河流有公郎河、澜沧 江、罗扎河、南汀河，河水流量受降雨限制，动向变化大。 沿线天气属亚热带天气，湿润，雨量充足，夏天酷热多雨。每年 6～9 月为雨季，多年均匀降雨量 700～1600mm。多年均匀气温 18℃，最低 5℃， 最高 38℃，因为地形高差大， 天气的垂直分带现象显然， 而季节变化不显然。 1 工程地质及水文地质条件 工程沿线地层岩性多样，有燕山期的花岗岩，下古生界绢云片岩夹千枚 岩、变质砂岩、石英岩，三叠系中统的板岩夹变质砂岩，侏罗系中统的紫红 色泥岩、粉砂岩夹灰白色砂岩、泥炭岩，第四系残坡积层及冲洪积层，岩性 为亚黏土、亚砂土、碎石土、砂砾土、卵石土等。 路线内多褶皱和断裂结构，多地震，本工程按 7°～ 8°地震烈度设计。 沿线地表水受降雨影响，动向变化大，地下水受大气降水补给和基岩水 补给，多以泉水出露，排泄、补给泾流门路短，水循环交替快速。 沿线工程地质及水文地质条件复杂，大多数地段属于对公路修建有必定 影响的相对不稳固区。此中第 7 合同段 K184+030～K189+800段地质条件复杂， 不良地质、滑坡、泥石流发育激烈，属于对公路修建有较大影响的相对不稳 定区。 1.3 工程技术标准 本工程依据地形、地质条件变化等，分区段采纳不一样样级和路基宽度， 公路等级分一级和二级，路基宽度有 12m、17m、25.5m 三种，计算行驶速度 有 40km/h、80km/h、100km/h 三种。此中第 7 合同段技术标准见表 1-1 。 表 1-1 第 7 合同段公路技术标准 段 落 名 称 盐井哨～官庄河 官庄河～大团山 本合同段内起讫桩号 K181+436.06～k184+600 K184+600～k189+800 里程长（ km） 3.164 5.2 公路等级 一级 二级 计算行车速度（ km/h） 100 80 路基宽度（ m） 25.5 12.0 行车道宽（ m） 4×3.75 9.0 平曲线一般最小半径（ m） 700 400 平细线极限最小半径（ m） 400 250 路线最大纵坡 4% 6% 2 桥梁宽度（ m） 25.5 12.0 桥涵设计荷载 汽车— 20 级 挂车— 100 级 汽车— 20 级 挂车— 100 级 抗震布防 8° 8°/7 ° 1.4 工程工期与主要工程量 本合同段计划 2001 年 12 月 20 日动工，总工期 24 个月 , 主要工程量见 表 1-2。 表 1-2 第 7 合同段主要工程量表 项目 单位 数目 项目 大桥 座/ 米 1/370.36 土石方开挖 中桥 座/ 米 7/373.28 土石方填筑 小桥 座/ 米 1/35.04 预制砼 涵洞 座/ 米 1/470 现浇砼 地道 座/ 米 1/465 喷锚砼 软基办理 段/ 米 7/2772.4 钢筋 预制梁 片 306 锚筋 钻孔桩 根/ 米 68/1591 浆砌石 排水渠 灌浆  单位 数目 3 976391 万 m 3 786991 万 m 3 4346.5 m 3 26266 m 3 3064 m T 2458 根 3 12800 m M 911.5 1.5 施工用水、电及交通 本合同段内河流许多，施工用水方便，紧靠县城