汽车吊地下车库顶板作业回顶方案.pdf

25t 汽车吊地下车库顶板作业回顶方案 一、情况介绍： 湖山别院主体结构已施工完成，现准备拆除主体施工的垂直运输机械 -塔吊， 拟采用 QY25吨汽车吊进行拆除，因塔吊安装在地库位置，汽车吊进行拆除吊装 必须进入地库顶板作业，为此需要对地库顶板的承载力进行验算。 二、验算依据 本验算依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对地库顶板进行分析。 依 据的相关规范如下所示。 1) 建筑结构荷载规范 GB50009-2012 2) 钢结构设计规范 GB50017-2003 3) 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 4) 本工程地下车库施工图 5 ）相关参数 25t 汽车吊参数： 左右汽车轮距为 2410mm，汽车吊车行驶状态总重约 26.4t， 车长宽 12.38m×2.5m。第 1~3 轴中相邻轴间距分别为 2950mm、1875mm、1350mm、 1 2 1400mm；第 1 轴自重为 6. 53t（F =65.3kN），第 2~3 轴自重为 9.935t（F =99.35kN）。 三、行走时承载力验算 汽车吊自消防车道进入地库， 就近停靠于塔吊位置， 汽车吊行走时， 主梁间 的轴距 4800mm、主次梁间的轴距 2400mm ，计算时视为两侧轮压荷载作用于地 库顶板上。 根据《建筑结构荷载规范》附录 B.0.5，计算汽车荷载有效分布宽度。已知 汽车轨距 e=2500mm；单侧车轮宽取为 btx ty =50mm，作用面积长取为 b =500mm ； 单个车轮作用面积长宽计算值分别为： b b h 50 160 210mm ； cx tx b b h 500 160 660mm ； cy ty 则行走时车轮下作用面为 2400x2340mm2，为安全起见按 2000x2000mm2 考 F2 虑，一侧轮胎下方板带受力为： 50.0kN 。 2 查结构设计图纸， 顶板消防车道承载力为 35KN/m2，2m ×2m 计算范围内 承受的荷载为 140KN大于轮胎下方板带受力 50KN。 消防车道承载力满足汽车吊行驶状态承载力要 求 为保证安全， 汽车吊行走路线下搭设满堂脚手架支撑的办法， 脚 手架水平横距、纵距 la l b 1000mm ，步距为 h=1200mm （扫地杆距地 面不大于 200mm ，最上层水平杆距梁顶不大于 200mm ）。 计算时采用吊车荷载全部传至脚手架， 混凝土结构仅承担结构自 重。