物流战略的环境分析教材.pptxVIP

1外部环境分析2物流企业的内部因素分析34 SWOT分析模型 供应链管理下的物流战略管理环境第3章 物流战略管理的环境分析学习目标掌握：应用波特五力模型分析企业行业环境；企业内部环境分析；理解：应用SWOT模型对物流战略做出选择；熟悉：应用PEST四要素模型分析企业宏观环境；了解：供应链管理下的物流战略管理环境；3.1 外部环境分析3.1.1 宏观环境分析 ----又称一般环境，是指在国家或地区范围内对一切行业部门和企业都将产生影响的各种因素或力量。 物流的宏观环境并不完全等同于国家宏观社会环境。他们是以国家宏观社会环境为基础，结合物流的特点确定的。PEST四要素分析模型 对宏观环境要素作分析，不同行业和企业根据自身特点和经营需要，分析的具体内容会有差异，但一般都应对政治（Political）、经济（Economic）社会（Social）和技术（Technological）这四大类影响企业的主要外部环境要素进行分析。1、政治要素指对组织经营活动具有实际或潜在影响的政治力量和有关法律、法规等因素。 政治因素包括：政治制度、政党制度、政府治国的重大方针政策、政治性社团组织的地位和作用等。 法律因素包括：国家制定的对企业经营具有约束力的法律、法规、法令以及国家的执法机构等因素。朝鲜 ----韩国朝鲜 ----韩国2、经济要素经济要素，是指一个国家的经济制度、经济结构、产业布局、资源状况、经济发展水平以及未来的经济走势等。 构成经济环境的关键要素包括：利率；通货膨胀；人均失业率；人均GDP的长远预期；经济发展水平；人口：经济政策；社会文化环境影响因素价值语言习惯宗教教育水平3、社会要素是指组织中成员的民族特征、文化传统、价值观念、宗教信仰、教育水平以及风俗习惯等因素。例1 青岛港建设的人文环境分析在以青岛为中心的500公里半径范围内，人口密度为世界其他海港大城市所少见，为国际航运中心建设提供了上佳的人文环境。1、海洋教育基础雄厚 21世纪是海洋的世纪，在人类对陆地资源了解和开发程度逐步深化的情况下，海洋这个占地球总面积三分之一的巨大宝藏的重要性日益凸显。山东半岛濒临海洋，拥有从事海洋科学研究的得天独厚的地理条件。特别是青岛地处黄海之滨，以中国海洋大学和国家海洋局有关院所为核心，业已形成较为雄厚的海洋科研的基础和力量。例1 青岛港建设的人文环境分析2、鲁商精神正在崛起 商帮是具有一定地域、行业和文化认同感的商业群体。明清以来公认的五大商帮，鲁商名列其中，鲁商把山东人的豪爽和儒家教化融为一体，以“诚信 义德”为本，正在受到越来越多的重视和关注。鲁商精神已经成为山东经济发展的主要驱动力。3、邮轮经济展示城市魅力 山东人文荟萃、人杰地灵、风景优美，适宜开展游轮服务。目前，青岛正致力于建设国际邮轮母港和邮轮靠泊码头，尽早加入国际邮轮网络，从而吸引大量国际邮轮到达，通过为邮轮公司和乘客服务而获得经济效益。青岛作为“帆船之都”，打造精品旅游项目，推动旅游经济迅速发展。4、技术要素不仅包括那些引起革命性变化的发明，还包括与企业生产有关的新技术、新工艺、新材料的出现和发展趋势以及应用前景。与企业所处领域的活动直接相关的技术手段的发展变化。计划经济下的科技体制 国家科技体制 科技政策 科技水平 发展趋势1985年3月5日, 中共中央做出《关于科学技术体制改革的决定》,其核心内容是向科研机构引人市场机制。国务院发布《关于“ 九五” 期间深化科学技术体制改革的决定》，建立以企业为主体、产学研相结合的技术开发体系。物流技术与装备水平；船舶大型化“不搞政治体制改革，经济改革也搞不通“。同样道理，没有政治经济改革，即使用政治优势集中人力财力物力，成立中央到地方的政府机构举国搞科技，再新，也无法持续提高科技名次，更别提世界一流水平。 -------------邓小平(1986年)科技不到世界一流水平，经济就不能到世界一流水平，纵然GDP世界第一仍然是弱国。港口小知识：港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。到2004年底，沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位650多个；全年完成集装箱吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位。一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港八个港口已进入集装箱港口世界50强。例2 港口业的宏观环境分析政策环境 目前，世界各国政府都对港口放松管制，港口私有化趋势明显，政府职能由直接经济活动向社会福利活动转变，政府更加注重港口发展