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油品运输安全保证 1. 车辆安全管理 一、车辆安全装置 油罐车油气回收系统用途：在油罐车装卸过程中，实现全封闭气体回收， 限制油气向大气排放。油罐车通过缷油管路缷油的同时，加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理，达到油气回收的目的。 海底阀 海底阀系列，又名紧急迫断阀，安装于罐体底部，可替代传统的上装式加油进行下装加油，使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。阀体上设计一切断槽，在油罐车发生意外时，切断槽断开，在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断，有效防止罐内油料泄漏，从而保证油罐安全. 呼吸阀 当呼吸阀倾倒 70o 时，阀内密封球倾倒形成有效的密封，防止油料外泄。量油孔用途： 安装于人孔盖上的预备口处，可加装量油尺或者液位仪。3.安全阀 专为油罐、化工罐等罐类产品设计，依据用户需求设定不同的开启压力， 满足不同的需求。主体采用不锈钢整体精铸而成，耐腐蚀，高封闭性，适用于各种环境。 4.防溢流传感器 用途：防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时，为防止液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置，它安装在容器罐的顶部人孔盖上， 当油位达到警示限位时，传感器将自动报警断闸。 二、安全操作 1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地 铁链应接触地面；加油或放油时，务必将避电杆插进潮湿地内。 油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立刻装上两端接头盖，不得有脏物进入。 内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。 油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。 停放时，应远离火源，酷热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。 在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并务必有牢靠的安全防护措施，罐外务必有专人监护。 车上全部电气装置，务必绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为 36V 以下的安全灯。 油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽溶化，或将车开进暖房解冻。 在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。 车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。 在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。 三、油罐车日常保养及维护 1、承载油罐的行驶部分，通俗的说法就是汽车底盘。一般司机对这一块比较内行，问题是油罐车加装油泵之后我们从发动机取力安装了传动轴、取力 器，有了这 2 个装置我们在操作中需要特殊的留意，操作不当取力器就报废 了。 2、油泵的使用和保养，请严格按其使用维护说明书执行，随车都配有说明书。 3、加油机的使用和保养，请严格按其使用说明书执行，随车都配有说明书。 4、出油缓慢，打不出油，请检查安全阀、过滤器网。这些应经常检查并清洗。 5、油罐和管道系统应定期清洗。定期检查管道系统各联接处是否联接良好，密封牢靠。 6、为确保油罐清洁，油罐及输油系统应定期清洗，输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油，拆装时轻松便利。油管每次工作完毕后，均应及时盖上进、出口外端盖（堵盖），输油胶管两端（堵盖），以保证管内清洁。 7、油装载量不宜超过额定装载质量。（按油料密度折算）。 8、球阀通过的介质不宜过脏，以保护密封环，提高球阀的使用寿命，各球阀不宜长期处于半关半开状态下工作，否则易使密封环变质，在行车中各球阀手柄应处在关闭状态。 9、进泵网应经常拆洗，以防油渣堵塞滤网，影响流量。 10、应保持呼吸阀的清洁，使呼吸阀处于工作状态，阀内的弹簧不得随意更换，以免影响吸、放气的效果。当呼吸阀堵死时，有造成罐体变形的危险。11、为了预防油车发生火灾事故，在排气管、消音器损坏，管路漏油，导 电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件，以免产生火星，油车上应随时预备好消防器材。 12、假如油罐下沉淀槽冻结，不得用火烘烤，可用热蒸气溶化或将车开进暖房是解冻。 13、加油车作业前，务必使用避电杆插入潮湿土地内，搭地胶带应接地， 作业过程中应始终保持导静电良好。 14、出车前检查灭火器装置，加油车使用人员应熟识灭火器的使用方法， 并按其使用说明进行检查和保养。 15、油罐车作业前，应检查管道系统是否漏油，接地线是否断开，排气管是否损坏，发明问题应先解决再作业。 16、量油时应按有关规定执行。在冬季，自吸泵内如有水务必将水放尽， 以防冻破泵体。 17、当需进入油罐内工作时，应留意通风良好，罐