定量装车仪技术说明..docx

第一章：概述 分布式定量装车仪（又称：批量控制器，以下简称装车仪） ，是我公司在总结国内石油化工液态物料装车控制方面多年经验的基础上新开发的新一代产品， 他是以 PLC 控制器为核心的智能化仪表，具有精度高、响应快的特点。可实现与流量计、液位开关、温度仪、接地开关、控制阀组成完整的单片机控制系统： 可与微机连接实现分布式物流控制系统， 实现远程监控， 数据共享。适用于石油、化工等企业的自动化系统。 装车仪实现液态物料定量装车、 定量装桶，并进行温度自动补偿， 防溢连锁， 接地连锁， 装车仪是隔爆型仪表， 可安装在装车栈台附近， 有现场人员就地操作和本地监视发料， 还可以通过网络方式多机连接， 进行远程微机监控， 实现分布式安装，集中控制管理，真正做到集散控制；系统配置灵活，最大限度的满足不 同用户的要求。 第二章：功能特点 、 产品特点： ◆采用 PLC 控制，产品高度智能化 HMI 显示屏，有汉字、图形显示功能 ◆防雨隔爆型仪表，可直接安装于现场鹤位旁 ◆面板按键功能齐全，可设置各种装车方式和参数 ◆设置数字键，可以直接输入需要的数值信息 ◆温度检测功能，对体积流量进行温度补偿，提高计量精度 ◆设置装车定量值，实现装车的定量控制 ◆可控制多种装车控制阀门 ◆阀门控制的动作顺序、动作方式可就地组态，应用灵活 ◆可为定量装车设置二种关阀提前量，提高控制精度 ◆具有现场阀门、液位开关、接地开关状态及故障状态显示 ◆具有防溢、防静电连锁控制功能 ◆现场设备与装车仪电路之间光电隔离 ◆标准 RS485 通信接口与上位机通信 ◆有就地（独立）和联机两种工作方式可选 、技术参数 1、防爆标志： ExdIIBT6 2、防护等级： IP54 3、工作方式：连续工作 4、电气标准： 供电范围： AC180~AC260，频率： 50Hz 消耗功率： 15W 5、工作环境温度： -35℃~50℃ 6、通讯网络：工业网络： RS485 7、控制参数： DI 采集时间间隔： 0.010S DO控制相应延时： 0.050S AI 采集频率： 20Hz PI 采集频率： 7500Hz 显示液晶点阵： 192*128，96 汉字显示数据更新速度： 0.25 秒 8、系统采集精度，检测精度与所选用的仪表有关。 脉冲信号输出的流量计无采集误差。 对模拟信号输出的流量计采集误差 0.1%。对 Pt100 温度计的采集误差 0.1%。 系统控制装车达到的精度± 0.2%。 、装车仪表特性 ： 目前我国相关仪表没有规范， 其接口和供电存在一定的差异， 在此列出装车仪相关技术参数。 1）与阀门的连接 连接数量：可同时与四个阀门连接，对它们进行程序控制。阀门供电：由 DMCO送电， 24V直流电源。 阀门控制信号：由 DMCO发出阀门控制信号。阀门回迅信号：无源接点开关或电流型开关信号2）流量计的连接 流量计的选型：具有信号输出的体积或质量流量计。流量计的供电：可有 DMCO供电， 24V直流电源。流量计输出信号：方波或正弦波形的脉冲信号。 3）温度计或热电阻的连接 热电阻的选型：推荐使用 Pt100. 温度计的供电：可由 DMCO供电， 24V直流电源。 温度计的输出信号： 4~20mA模拟信号，或 Pt100 热电阻信号。 静电接地装置的连接 可与各种常用的静电接地装置相连接。 液位开关的连接 可与各种电流型、电压型或无源液位开关连接 第三章：工作原理 、硬件构成 系统硬件主要有 PLC 主机和扩展模块、 人机界面（ HMI ）和键盘板、DC24V 电源、防爆机箱组成、 、静电接地和液位报警信号采集 为了避免装车过程中物料与空气摩擦产生静电积累过高引起火灾事故， 要求槽车有良好的接地系统， 装车仪启动后首先检测接地报警信号， 若大于 100 欧姆， 则发出接地告警铃声，拒绝执行装车，同时人机界面显示接地告警信息。 为了避免液位过高， 装车溢出。 当装车液位超过额定高度时， 液位开关发出信号，装车仪关闭阀门，发出告警铃声，避免装车溢出，一般采用在鹤管上部加 入液位开关，与鹤管同时插入槽车，安装位略高于车额定液，同时 HMI 显示液位告警信息。 、阀门控制与回迅采集 六组阀门的控制开关的延长时间可根据 HMI 显示的信息由面板输入。当到达设定的时间装车仪自动打开阀门， 当装车完毕， 装车仪自动按延迟时间关闭阀门，如果需要也可控制泵起停。阀门的开关状态可直接由 HMI 看出，同时采集阀门位置信息（回迅） ，该功能主要是采集气动阀门是否开阀或关阀到位，对于普通数字电液阀，其不具有阀门位置接近开关，所以无需采集阀门回迅。 、流量检测 装车仪可根据用户的要求连接各种流量计。 一般可对接三种信号流量计。 1） 在油库自动化精度要求下，流量计一般采用脉冲体积流