《长乐民营经济之基础设施》- 高一主题班会课件.pptxVIP

民营经济; 长乐民营经济发展之所以能够迅速发展，得益于长乐区政府和福州市政府加强基础设施建设，建设了四通八达的道路和海港、空港等，为长乐民营经济和发展插上了腾飞的翅膀。;公路建设; 万新路起于泽竹快速路，终于滨江滨海路； 泽竹快速路起于洋布互通泽竹主线桥，终点与万新路平交。 项目建设工期36个月，总投资估算为169075.22万元。; 一、泽竹快速路 起于洋布互通泽竹主线桥，终点与万新路平交，全长1.145公里，宽度70米。主路为一级公路兼城市快速路，设计车速为80公里/小时；辅路为城市次干路，设计车速为40公里/小时。 二、万新路 起于泽竹快速路，止于现在滨江滨海路，全长6.745公里，路基宽度52米、40米、22米。道路等级分别为：二级公路兼城市主干路，设计车速为60公里/小时；二级公路兼城市次干路，设计车速为40公里/小时；三级公路兼城市支路，设计车速为30公里/小时。; 三、工期3年 投资93.28亿元 2018年4月，从长乐市攻坚办获悉，东南快速通道长乐段项目建议书近日经福州市发改委审批通过，计划于2107年10月动工建设，工期3年，预计2020年年底前基本完工。东南快速通道建成后，从福州海峡会展中心、三江口片区驾车到滨海新城，只需约25分钟。 东南快速通道长乐段工程起于长乐市营前街道洞头村，与福州市道庆洲过江通道工程终点顺接，经丰山互通、岱岭隧道、洋布互通，终于文武互通，全长15.6公里；东南快速通道长乐段路线途经营前街道、首占、鹤上、古槐、文武砂、漳港街道。;地铁建设;地铁6号线; 共设19座车站，其中高架站1座，地下站18座。全线设一段一场，在福泉连接线以南、站后路以西地块内设樟岚停车场，与规划5号线合址共建；在203省道以西、机场高速以南地块内设横港车辆段。控制中心设于横港车辆段内，考虑远期5、7、8、9号线共享；在营前站、万寿站附近设2座主变电所，其中营前主变电所考虑与8、9号线共享，万寿主变电所考虑与7号线共享。在下洋站设1、6号线间联络线，在郑和站设6、8号线间联络线，在万寿站设6、7号线间联络线。; 近期??福州市发改委在官网发布了对原福州-长乐机场城际铁路进一步调整修正。” 根据公示内容，本次调整包括1条线路，为福州-长乐机场城际铁路（F1线）。调整后F1线起终点仍为福州火车站和机场站，线路全长58km，设站13座，设大鹤山车辆段、东升村停车场，其中地下线长度34.15km，地下站10座，设计速度140（预留160）km/h，为快速轨道交通。;主要调整内容如下： 地铁命名变更 通俗称的福州地铁滨海快线原方案名为福州-长乐机场城际铁路，新公示方案改为福州-马尾-福州长乐机场城际铁路（F1线）。 线路更长 有望提速 原方案线路全长约56.9km，调整后线路全长为58km，另外，列车设计最高运行速度为140km/h，而新方案中还规划预留160km/h。 长乐段线位调整 本次调整最受关注的当属长乐区首占站及相邻两区间的变动，根据必威体育精装版公示的线路图来看，祥谦站--滨海西站区间整体线位向南移动且略有取直，首占站站位调整至在建福平铁路长乐站旁。;两港建设; 福州长乐国际机场（Fuzhou Changle International Airport）IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），简称福州机场，位于中国福建省福州市，距离福州市中心约45公里，为4E级民用运输机场，是福建省主要的国际机场，是中国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。 福州长乐国际机场于1997年6月23日正式通航，2015年，机场被定位为国家“一带一路”战略中的门户枢纽机场。机场拥有一条长3600米的跑道，停机坪面积为30万平方米，候机楼总面积为13.7万平方米，航空货站建筑面积为1.8万平方米，机场可起降B747—400型等大型飞机，年旅客吞吐量保障能力为1300万人次。 福州长乐国际机场已被国家民航局确定为“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场，这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场，使之成为机场设施互联互通和打造空中交通走廊的核心节点。;“海上丝绸之路”门户枢纽机场 福州机场被国家民航局确定为“海上丝绸之路”门户枢纽机场，这意味着福州机场从一般枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场。 2017年2月15日上午9点15分，满