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决战时刻 1、主控钥匙无法转动、若主控钥匙在闭合位多次尝试无法转动，报行调后，运行至（）暂存。——[单选题] A 终点站折返线或存车线 B 终点站折返线 C 存车线 D 备用线 正确答案：A ? 2、制动初速80km/h时，在AW0～AW2载荷下，制动距离应为（）——[单选题] A ￡215m B ￡190m C ￡120m D ￡100m 正确答案：B ? 3、站台门具有障碍物的检测及处理功能，并有障碍物故障报警功能，滑动门关闭时，能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为（）cm——[单选题] A 0.5 B 1 C 5 D 10 正确答案：A ? 4、运营过程中出现关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息（试灯正常），在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，限速（）运行下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则清客后以（）退出服务——[单选题] A 35KM/H、正常车辆限速 B 40KM/H、正常车辆限速 C 35KM/H、45KM/H D 40KM/H、5KM/H 正确答案：B ? 5、沿每节车辆的“右”侧门扇用（）连续编号。——[单选题] A 1-9奇数 B 2-10偶数 C 1-19奇数 D 2-20偶数 正确答案：B ? 6、前照灯故障，处理错误的是（）——[单选题] A 一侧远光灯故障，将头灯打到“暗”位后再打到“亮”位，无论故障消除与否继续运营； B 两侧远光灯故障，将头灯打到“暗”位再打到“亮”位，若故障消除，继续运营。若故障依旧，头灯打到“暗”位，联系行调，要求打开隧道照明运行至终点站则退出服务； C 两侧远光灯、近光灯都不亮，检查操纵端=51-F101【外部照明】或=51-F02【外部照明系统电源】，如跳闸则复位，如未跳闸或复位无效，当前站或下一站退出服务。 D 切换=51-S101【头灯】间隔3秒 正确答案：D ? 7、启用备用模式确认主风缸压力值不低于（），否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到（）后启用，列车运行时主风缸压力不低于（）——[单选题] A 680kpa750kpa700kpa B 700kpa700kpa680kpa C 700kpa750kpa700kpa D 700kpa700kpa700kpa 正确答案：C ? 8、末班车的运营客车越出“5米标”时司机如何处理？（）——[单选题] A 司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标 B 司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机以RM退行对标 C 司机自行改用RM退行对标后报行调 D 司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作 正确答案：A ? 9、没有自动和人工报站，处理正确的是（）——[单选题] A 501-530车本站或下一站分、合本操纵端设备柜内=45-F01【司机室广播主机】，若故障消失继续运营，否则司机HMI屏上切换至人工广播，继续运营，否则司机PA广播报站至终点站退出服务。 B 531-551本站或下一站分、合本操纵端设备柜内=45-F01【ACSU电源】，若故障消失继续运营，否则司机HMI屏上切换至人工广播，继续运营，否则司机PA广播报站至终点站退出服务。 C 531-551重新分合=43-F01【司机室广播主机】，若故障消失则继续运营，否则司机HMI屏上切换至人工广播，继续运营，否则本站清客退出服务。 D 501-530车重新分合=43-F01【ACSU电源】，若故障消失则继续运营，否则司机HMI屏上切换至人工广播，继续运营，否则司机PA广播报站至终点站退出服务。 正确答案：A ? 10、列车产生不明原因紧急制动，司机处理错误的是（）——[单选题] A 紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，则自行以MCS模式继续运营 B 紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，则报行调后以MCS模式继续运营 C 运行至下一站转AMC模式运营,否则RM模式动车，DMI显示AMC和MCS模式可用后,转换AMC/MCS模式运行； D 如RM模式无法动车，报行调切除ATC，根据行调指令行车。 正确答案：A ? 11、两个蓄电池充电机严重故障或BCM故障、501-530车处理方法为（）——[单选题] A 本站或下一站退出服务。 B 本站清客退出服务 C 下一站退出服务 D 继续运营 正确答案：B ?
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