预应力混凝土连续梁挂篮法施工管理要点.ppt

高速铁路施工工序管理要点; 主要内容一、概述二、施工流程三、工序管理四、行为管理五、工序签认表;;一、概述：（一）铁路桥梁主要结构形式与我国高速铁路桥梁特点；（二）铁路预应力混凝土连续梁;简支梁；连续梁；连续刚构；拱桥；斜拉桥；悬索桥等;京沪高速铁路南京大胜关长江大桥;武广天兴洲公铁两用长江大桥;郑州黄河大桥  主跨(120＋5x168+120+5x120)m连续钢桁梁部分斜拉桥, 为国内首座铁路部分斜拉桥（亦称矮塔斜拉桥）。;;桥梁比例大：京津城际铁路桥梁比重占83.8%;京沪高速铁路桥梁比重80%。沪杭城际高铁新建线路桥梁比重89.9%.;特殊结构多：沪杭城际高铁新建正线桥梁138.0公里，特殊结构桥梁共132联;;标准高：变形控制标准（下部结构、梁）；无砟轨道沉降变形控制；耐久性要求；;工程复杂、工期紧张：;（二）铁路预应力混凝土连续梁 1.铁路预应力混凝土连续梁施工主要方法； 2.挂篮主要形式; 挂篮法膺架现浇法顶推施工法等 ;挂篮法 也称悬臂灌筑法，是指在桥墩两侧采用支（托）架支撑，灌筑一定长度的梁段（称为0号块），以此节段为起点，桥墩为中心，利用挂篮对称向两侧逐段灌筑混凝土，待混凝土达到规定强度后，张拉预应力钢束，再移动挂篮至下一节段进行循环作业直至合龙的施工方法 。;;; 顶推法： 甬台温铁路雁荡山大桥：主桥2×90m下承式钢箱叠合拱桥，无推力拱桥式结构;顶推法; 按构造形式可分为桁架式（平行弦、菱形、弓弦式）、斜拉式、型钢式及混合式四种。 按抗倾覆平衡式可分为压重式、锚固式和半压重锚固式三种。 ;菱形挂篮;; 二、施工流程：（一）挂篮法连续梁施工流程；（二）0#号块施工流程；（三）悬臂段施工流程；（四）边跨直线段施工流程；（五）合拢段施工流程；;（一）挂篮法连续梁施工流程; 挂篮法; 挂篮法;（二）0号块施工流程图-1;（二）0号块施工流程图-2;（二）0号块施工流程图;（三）悬臂段施工流程图-1 ;（三）悬臂段施工流程图-2;（三）悬臂段施工流程图;（四）边跨直线段施工流程;（五）合龙段施工流程图-1;（五）合龙段施工流程图-2;; 三、工序管理：（一）关键工序管理：1、0号块支（托）架施工；2、支座及临时固结体系施工；3、挂篮施工；4、混凝土浇筑施工；5、预应力施工；6、梁体线形控制；7、合龙段施工及体系转换 （二）一般工序管理：1、模板施工；2、钢筋施工;1、0号块支（托）架施工；;支（托）架设计：;地基处理：;支（托）架安装：;支（托）架预压：;2、支座及临时固结体系施工；;原材与构配件进场：;永久支座安装：;临时固结体系设置：;临时固结体系设置：;3、挂篮施工； ;挂篮系统图 ;挂篮设计：;挂篮安装：;挂篮预压：;挂篮行走：;4、混凝土浇筑； ;混凝土浇筑：;混凝土浇筑：;混凝土浇筑：;混凝土养护：;5、预应力施工 ； ;预应力孔道安装：;预应力孔道安装：;预应力筋制作 ：;预应力筋穿束：;预应力筋张拉 ：;预应力筋张拉：;压浆及封锚：;6、梁体线形控制：详见《客运专线工程施工工序管理要点》（第三册 预应力混凝土连续梁悬臂浇筑线形监控）;7、合龙段及体系转换； ;锁定：;锁定：;压重：;合龙段混凝土浇筑：;体系转换：;（二）一般工序管理：1、模板施工；2、钢筋施工。;1、模板施工； ;2、钢筋施工； ;; 项目管理机构是施工过程的管理和督导主体；监理单位受项目管理机构委托，负责对工序的事前、事中及事后控制、检查和工序结束后的中间验收，是项目管理机构管理的延伸；施工单位是工序管理的行为主体，负责组织实施工工序作业，是工序作业安全、质量的第一责任人。 对挂篮法预应力混凝土连续梁施工工序实行“五定、三统一、一负责”行为管理，突出主要领导负责制和检查确认制度，通过项目管理机构落实统一部署、实行统一记录、组织统一分析，定人、定期、定岗、定责、定点实施检查，促进闭环管理。 ;1、项目管理机构;主要领导 1 每月对关键工序至少抽查一次。 2 对0号段(块)、首段悬臂段浇筑、合龙段施工重点抽查。 ;分管领导 1 每半月对关键工序至少抽查一次；对一般工序每月至少抽查一次； 2 开工前，要组织项目管理机构、监理单位的相关人员对施工单位进场人员、设备、材料的到位情况进行全面检查； 3 单位、分部、分项工程开工前，组织审查施工单位