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试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 汽车构造汽车构造综合练习试卷（汽车构造） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、压缩比 2、燃烧室 3、气门间隙 4、气门锥角 5、活塞行程 6、发动机燃油消耗率 7、配气相位 8、转向半径 9、离合器踏板自由行程 10、转向轮定位 11、现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 12、汽油机燃料供给系的作用？ 13、主销后倾的作用是什么？ 14、为什么转动转向盘能使两前论同时偏转？ 15、简述柴油机燃料供给系燃油的共给路线 16、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程______次，进、排气门各开闭______次，汽缸里热能转化为机械能一次。 17、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过______、______、______和______这样一系列连续工程，这称为发动机的一个______。 18、四缸四冲程发动机的做功顺序一般是______或______；六缸四冲程发动机做功顺序一般是______或______。 19、汽缸套有______和______两种。 20、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相______。 21、万向传动装置一般由______、______和______组成 22、往复活塞式点燃发动机一般由（ ）、（ ）两大机构，（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五大系统组成。 23、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（ ）进、排气门各开闭（ ）次，气缸里热能转化为机械能（ ）次。 24、二冲程发动机曲轴转（ ）周，活塞在气缸里往复行程（ ）次，完成（ ）个工作循环。 25、发动机的动力性指标主要有（ ）、（ ）和（ ）；经济性指标主要有（ ）和（ ）。 26、发动机的气缸总容积等于（ ）和（ ）之和。 27、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四个行程，这称为发动机的一个（ ） 28、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 29、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 30、发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 31、发动机总容积越大，它的功率也就越大。 32、活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。 33、经济车速是指很慢的行驶速度。 34、发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 35、发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。 36、发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。 37、同一发动机的标定功率值可能会不同。 38、进气行程：（ ）。 A.进气门关闭 B.进气门开启 C.排气门关 活塞从上止点向下止点运动E.活塞从下止点向上止点运动 39、工质的状态发生变化，若绝对温度变化值为５０Ｋ，则用摄氏度表示是（ ）℃。 A.５０ B.３２３ C.不变 不能计算40、发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ）。 A.指示功率 B.有效功率 C.最大转矩 最大功率41、发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ）。 A.发动机工况 B.有效功率 C.工作效率 发动机负荷42、燃油消耗率最低的负荷是（ ）。 A.发动机怠速时 B.发动机大负荷时 C.发动机中等负荷时 发动机小负荷时43、汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。 A.低速 B.中速 C.全速 超速44、汽车发动机的标定功率是指（ ）。 A.15min功率 B.1h功率 C.12h功率 持续功率45、在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（ ）。 A.功率 B.功率和转速 C.转矩和转速 负荷46、现代汽油机的压缩比一般为（　）。 A.4－6 B.7—11 C.15—20 20以上