汽车电器与电子技术电源系统试卷（汽车电器与电子技术）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 汽车电器与电子技术电源系统试卷（汽车电器与电子技术） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、6—QA—100（电池型号） 2、储备容量 3、低温起动电流 4、定压充电 5、正极二极管 6、内搭铁发电机 7、外搭铁发电机 8、JFZ1913Z型发电机 9、硅整流交流发电机与蓄电池（ ）联，当其输出电压上升到高于蓄电池电压一定值时，便通过（ ）的调整而成为汽车的主要电源。 10、硅整流交流发电机由（ ）、（ ）两部分组成。交流发电机的转子用来建立（ ），定子中产生（ ）经过硅二极管整流后输出。 11、铅酸蓄电池结构主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）组成。 12、对国产交流发电机硅二极管测试，其反向电阻值应大于（ ），正向导通值为（ ）时，说明该二极管正常。 13、蓄电池正极板上的活性物质是（ ）、蓄电池负极板上的活性物质是（ ）。 14、蓄电池常见的故障有：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 15、蓄电池电解液密度下降（ ），容量减少约（ ）。 16、蓄电池放电终了的标志是（1）电解液相对密度下降到大约（ ）g/cm3（2）单格蓄电池的端电压（ ）下降到容许的（ ）。 17、近些年汽车一般都采用（ ）搭铁，如果汽车配用发电机，则必须采用（ ）。千万不能搞错了。如果误用（ ）搭铁，将会导致（ ）烧毁而损坏发电机。 18、交流发电机上“B”接线柱为（ ）、交流发电机上“F”接线柱为（ ）、交流发电机上“N”接线柱为（ ）、交流发电机上“E”接线柱为（ ）。 19、汽车蓄电池用的电解液是（ ）硫酸和（ ）蒸馏水的（ ）。 20、当硅二极管处于（ ）时，呈低阻值状态，当硅二极管处于（ ），呈高阻值状态。 21、极板硫化是蓄电池（ ）缺电造成的，使蓄电池（ ）下降。 22、汽车充电系统指示器通常有两种形式（ ）、（ ）。 23、充电系统的充电电压应为或者比蓄电池的基本电压至少高出（ ）。 24、极板分正、负两种：正极板上的活性物质是Pbo2，负极板上的活性物质是Pb。蓄电池的充电和放电，就是靠正、负极板上活性物质与（ ）化学反应来实现的。 25、导线上作用力的大小取决于磁铁的（ ）强度和通过导体的（ ）。 26、东风EQ1091型汽车选用6－QA－105D型蓄电池，D表示（ ），即（ ）性能好，在（ ）情况下，以300A电流放电，持续时间可达1.5min。 27、蓄电池初充电的特点是：（ ）和（ ）。 28、蓄电池初充电时的电流是（ ）A。 29、蓄电池内电解液比重降低到低于（ ）时，则必须进行补充充电。 30、蓄电池内电解液比重一般在（ ）范围内。 31、汽车在夜间开大灯的情况下，接通起动机来检查蓄电池状态：如果接通起动机，灯光暗红，并迅速熄灭，则说明蓄电池（ ）。 32、为防止蓄电池接线柱氧化，通常应涂以（ ）。 33、蓄电池电解液的液面应高于极板（ ）mm，以免极板露出，发生硫化。当电解液液面因蒸发而降低时，应及时补充（ ）。 34、蓄电池正极柱一般是（ ）色、蓄电池负极柱一般是（ ）色。 35、蓄电池电解液密度应当随（ ）不同，而及时进行适当调整。 36、蓄电池电解液密度冬季充足电时为（ ）、蓄电池电解液密度夏季充足电时为（ ）。 37、蓄电池的加液孔盖必须拧紧，而且盖上的通气孔必须畅通，否则蓄电池在充电过程中，内部会因（ ）而导致（ ）。 38、汽车上使用的蓄电池，最好个月拆下来进行一次补充充电。同时，在充电中应注意避免对不同（ ）的蓄电池进行混充。 39、新、旧蓄电池不允许（ ）使用。 40、蓄电池并联即一蓄电池正极与另一蓄电池（ ）相连。当需要获得较大的输出时，可以将蓄电池并联起来。 41、蓄电池串联即一蓄电池正极与另一蓄电池（ ）相连。 42、蓄电池跑电就是存不住电