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H形热力膨胀阀的工作原理是怎样的？ 　H形热力膨胀阀有四个接口与制冷系统连接，其中两个接口与普通热力膨胀阀相同，一个连接储液干燥器，一个连接蒸发器进口；另外两个接口，一个连接蒸发器出口，一个连接压缩机进口。感温包直接处在蒸发器出口的制冷剂气流中。该膨胀阀由于取消了热力膨胀阀中的感温包、毛细管和外平衡接管，提高了调节灵敏度，结构紧凑，抗振可靠。H形热力膨胀阀的外观如图4-6所示。 　H形热力膨胀阀的工作原理如下： 　1）当汽车空调制冷系统刚刚开启或热负荷大时，感温元件内的制冷剂压力较大。膜片克服弹簧力和蒸发器出口处制冷剂的压力，推动顶杆和传动杆向下打开球阀，直到一平衡位置，这就增大高压制冷剂进入蒸发器的流量。 　2）当汽车空调制冷系统热负荷小或者需要关闭时，感温元件内的制冷剂压力变小，弹簧力和蒸发器出口处制冷剂的压力之和大于感温元件的膜片压力，于是顶杆和传动杆向上移动，直到一平衡位置，以关小球阀开口这样就减小了高压制冷剂进入蒸发器的流量。 　空调制冷管路是否泄漏可在抽真空或加注制冷剂后进行检查。 　1）在完成抽真空任务之后，关闭进（排）气歧管仪表高压阀（Hl）和低压阀（LO），然后等上10min，观察高低压仪表读数是否有变化。如仪表读数缓慢移动渐靠近0，就说明系统某些地方有泄漏，应检查管道接头，做必要的修理后，并再次对系统进行抽真空和保压程序，确保整个系统没有泄漏为止。 　2）加注制冷剂后，可用空调泄漏检测仪检漏。发动机停机后应立即进行制冷剂泄漏检查。首先在压缩机上使用泄漏检测仪，当制冷循环停止后，高压侧的压力将逐渐降低而低压侧的压力将逐渐升高。当压力升高后，更容易检测到某些泄漏。 　检查方法如下： 　①将探头置于距检测点大约5mm处。 　②让探头绕接头的整个圆周进行检测。 　③探头沿部件的移动速度大约为25～50mm/s。