油分和气液分离器有何不同？.docVIP

油分和气液分离器有何不同？ 　油分离器和气液分离器结构有何不同?油分离器安装于压缩机排气端,为了将雪种带出的油分离出来返回压缩机,可气液分离器装于蒸发器与压缩机之间,也有分离冷冻油的作用.若油分离器装于蒸发器与压缩机之间呢?是不是和气液分离器一样的效果?两台压缩机之间有油平衡管,回油如何处理? 　油分一般用于螺杆机，目的将油尽量多地分离出来；一个入口，两个出口，一个是制冷剂，另一个是冷冻油； 　气分一般用于保守的系统设计，目的防止大量的液态制冷冲击压缩机，起到缓冲作用，它将液体分离出来，但是它还有个功能缓慢带走底部液体；一个入口一个出口； 　如果将油分安装于蒸发器和压缩机之间，会产生纯粹的液体分离效果，轻则制冷剂不足重则压缩机失油，系统破坏，傻子才敢这么做； 　采用油平衡管的系统，现在都用在小冷吨的压缩机上，回油采用特殊处理，丹佛士对此申请过专利保护，每种机型不同，采用的方式也不同，是个研究方向。 　多谢指教!可要是把油分的回油出口和两台压缩机之间的油平衡管相连,那不就可以回油了吗? 　油分的种类较气分多，填料式油分外围加设了冷却水夹套，虽然有的油分进出口都设在上方，但内结构基本与气分差不多，只是油分不需保温，而气分需外设保温罢了。如果把油分改气分，只要注意进出口不要弄错就行。 　多台压缩机的系统，设置了回油平衡管，回油可同时进行，也可单独进行。