基于“交际语言教学法”的泰教学改革初探.docVIP

第 PAGE 页 基于“交际语言教学法”泰语教学改革初析 　　交际语言教学法起源于20世纪60年代末，其核心是教学生使用语言已达到交际目，反对将语法规则与词语用法作为语言教学最终目标。对于国际乘务方向学生而言，交际是其学习《泰语》课程最终目，因此本文以交际语言教学法为指导，对目前桂林航天工业学院商务英语本科（国际乘务方向）《泰语》课程教学过程及效果进行考察，并在考察基础上进行了教学实验，希望对该课程完善有所助力。 　　一、桂林航天工业学院商务英语本科（国际乘务方向）《泰语》课程教学改革背景 　　为更好地服务中国―东盟自由贸易区建设，桂林航天工业学院针对中泰国际航线激增这一行业现状，与泰国宣素那他皇家大学、川登喜皇家大学合作举办商务英语本科（以国际乘务人才培养为目标）学生交换项目，并于2019年正式招生。该项目学生在四年学习中，须赴泰国合作学校国际乘务专业学习或实习实训一年。为此，该校为学生开设了《泰语》、《泰语口语》、《泰语写作》、《航空服务泰语口语》等四门与泰语相关课程。 　　二、《泰语》课程教学特点与问题 　　根据《泰语》教学大纲要求，《泰语》需要“使学生具有较强听、说、读、写等综合技能，能够同泰国人进行基本日常交流，为下一阶段泰语学习打好基础。”在此大纲指导下，《泰语》课程在教学中呈现以下几个特点：（1）基础性。本项目学生泰语基础基本为零，该课程教学效果直接关系到后续课程能否顺利进行，也直接影响到他们对泰语学习兴趣。（2）实践性。《泰语》课程实践学时是理论学时1倍，这就要求教师采取“理论指引+实践学习”教学模式，将课堂主动权交给学生，让学生在实践训练中提升泰语能力。（3）综合性。由于《泰语》是其他三门泰语相关课程先导课程，在课程目标上要求综合训练学生听、说、读、写等四个方面能力。 　　由于《泰语》课程开设与教学仍处于初始阶段，很多问题虽未爆发，却已现苗头，主要问题表现在以下几个方面：（1）授课模式单一，以理论学习为主，对初学阶段学生而言，很难培养其学习兴趣；（2）缺乏良好语言环境，学生学习泰语渠道仅限于课堂教学；（3）学习内容以教材为主，与其专业联系不大，造成学生学习动力不足。 　　三、以“交际语言教学法”为指导课程教学改革建议 　　鉴于《泰语》课程教学目“交际性”及教学实践中存在问题，本文在研究“交际语言教学法”基础上，对比研究了2019级未实施“交际语言教学法”与2019级实施“交际语言教学法”后在教学效果上差异，发现以“交际语言教学法”为指导《泰语》课程教学，对于提高学生泰语学习热情及学习效果具有积极作用，现将“交际语言教学法”在教学中具体措施与教学法实施前后教学效果情况总结如下。 　　1.以“语义集中原则”为指导，让学生在“犯错”中成长。普通语法教学忌犯错，这有积极一面，但同时很容易形成“哑巴外语”现象。对于国际乘务方向学生而言，学习泰语就是为了用泰语进行客舱服务，因此“说出来”远比“不犯错”更重要。而语义集中原则就是要不必过于计较说话时出现错误，鼓励学生清楚表达意思。不要有错就纠，而是要鼓励“犯错”，使其在“犯错”中找到语言学习方法与动力。在此原则指导下，学生课堂参与情况发生了很大变化，如下图。 　　2.以“任务调整原则”为指导，让学生在“客舱服务”中提升。真实交际场合对于培养学生交际能力及开口欲望至关重要。“任务调整原则”即要求让学生在真实交际任务指导下开展交际活动。针对国际乘务方向学生而言，泰语交际活动一般产生在客舱服务过程中，因此在交际任务设定时，重点放在如何用泰语处理客舱服务过程中交际问题。在2019年教学中，以客舱安全管理、客舱应急处置、重要旅客与特殊旅客服务、民航客舱播音及信息服务等交际任务为主要内容，通过分角色扮演、小组讨论、“你说我做”等形式，让学生在训练客舱服务意识同时，养成用泰语进行推理、协商与解决问题习惯。为完成演出任务，创造交际条件与气氛，有时甚至将上课地点调至航空仓进行。在此原则指导下，学生对于客舱服务过程中泰语熟练程度大幅提升，如下图。 　　3.以“真实性原则”为指导，建立“中泰互助学习伙伴制度”。真实性原则要求在教学中使用真实语言，交际情景尽量与真实生活情景相似。对于真实语言环境这一要求，利用该校天然学科优势，建立“中泰互助学习伙伴制度”存在现实可能性及积极意义。截止到2019年11月，该校在校泰国留学生有80人，其中国际乘务方向学生有37人，而该校中国国际乘务方向学生有33人，在人数上“中泰互助学习伙伴制度”存在合理性。《泰语》是中国国际乘务方向学生专业课，《综合汉语》是泰国国际乘务方向留学生主干课程，专业上共通性与语言学习上互补性使得“中泰互助学习伙伴制度”在实际需要上存在迫切性。而由于中泰学生在专业上都是国际乘务方向，在课程设置、教学制度管理上存在一致性，