公路造价师公路造价师《技术与计量》试题（五）试卷（公路造价师）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 公路造价师公路造价师《技术与计量》试题（五）试卷（公路造价师） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须满足 ( )的要求。 A.强度和刚度 B.开裂 C.稳定性 表面平整度2、道路设计中路面的刚度是指路面抵抗 ( )的能力。 A.外力 B.开裂 C.老化 变形3、设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的路面结构层为 ( )。 A.面层 B.基层 C.底基层 垫层4、在沥青路面结构层中起排水、隔水、防冻、防污作用的是 ( )。 A.面层 B.底基层 C.基层 垫层5、高速公路、一级公路应采用 ( )基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。 A.柔性 B.刚性 C.弹性 水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性6、高速公路、一级公路应采用 ( )作基层。 A.水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类 B.沥青碎石 C.水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类 级配碎石7、石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上做 ( )。 A.上封层 B.粘层沥青 C.下封层 防水层8、级配碎石路面属于 ( )。 A.刚性路面 B.柔性路面 C.半刚性路面 嵌挤类路面9、按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为 ( )级。 A.三 B.四 C.五 六10、( )是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。 A.矿山法 B.新奥法 C.明挖法 盾构法11、采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为 ( )个施工过程。 A.开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四 B.开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四 C.开挖、喷锚支护、模注混凝土三 开挖、衬砌两12、( )施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身 (抗荷环 )，而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。 A.矿山法 B.新奥法 C.明挖法 盾构法13、( )是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 A.矿山法 B.新奥法 C.明挖法 盾构法14、以下说法错误的是 ( )。 A.矿山法是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌 B.矿山法采取分割式按分部顺序一块一块的开挖 C.采用混凝土支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数 要防止撤换过程中围岩坍塌失稳15、两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。以下说法正确的是 ( )。 A.围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的 1.5 倍 B.围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的 1.5 倍 C.围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的 1.5 倍 围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的 1.5 倍16、( )指在进行大型混凝构件的预制时，铺设在预制场内的轨道，预制场至桥头和桥面上应铺设的轨道，以及供龙门架行走的轨道。 A.临时轨道 B.便道 C.便桥 临时码头17、以下哪一项不属于大型临时工程（ ） A.临时轨道 B.便道 C.便桥 临时房屋18、大型预制场一般选择 ( )作为吊移工具设备。 A.卷扬机 B.载重汽车 C.龙门架 A.形小车19、以下 ( )是不正确的。 A.辅助工程通常是将其费用综合在相应的使用对象的工程造价内， 一般都不单独反映这些辅助工程的内容，亦不得作为计量支付的依据 B.小型临时设施以