桥工程监理实施细则_详细.pdfVIP

广德经济开发区建设路下穿宣杭线（K67+568）新建立交桥工程 监理细则 2008 年 6 月 18 日至2009 年 月 日 内容提要： 工程特点及其技术质量标准 监理工作范围及重点 监理工作控制要点、目标和手段 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 编写日期： 广德经济开发区建设路下穿宣杭线立交桥 工程 监 理 实 施 细 则 1 工程特点及其技术、质量标准； 1.1.工程概况： 宣杭线（下 K67+568 ）新建下穿铁路箱形立交桥位于广德经济 开发区建设路北侧，既有宣杭铁路为双线，位于直线段，线间距 4m ，均为无缝线路。立交桥采用（8+12.5+12.5+8 ）m 分离式钢筋混 凝土箱形框架结构，轴向长度为 13m，边孔两端各带一段长 3m 的 耳墙。道路中心线（即箱桥中心线）与宣杭铁路上下行线正交。立 交桥出入口采用 C20 混凝土挡墙防护路基挡墙顶宽 0.6m 。箱顶设 TQF-1 型防水层，箱涵两侧、耳墙和挡墙外侧涂溶剂型再生橡胶沥 青防水涂料二层；箱顶采用 C40 玻璃纤维混凝土抹成人字形排水 坡，箱顶两侧设电缆槽及人行道栏杆。 1.2 工程特点： 1 本工程在营业线施工，为减少对铁路运营的影响，采用顶入 法施工。 2 本工程地质条件较好，箱桥底部土壤持力层为黄色粘土， σ=230kPa. ，对顶入法施工有利。 0 3 既有线上、下行线间距只有 4m ，为满足架设D24 型施工便 梁的需要，需将下行线向外拨移 0.9m 。 4 桥位处线路为无缝线路，上线路施工前需作线路应力放散； 5 立交桥顶进施工将影响铁路两侧电力、通信、信号的光、电 缆，需要进行临时迁移过渡，桥位处还有一架区间信号机需要移位 15 米。 1.3 技术、质量标准 本工程采用下列技术、质量标准： ⑴道路等级：开发区主干路，计算行车速度 50km/h. ⑵设计荷载 列车荷载：中-活载 汽车荷载：城-A 级 ⑶桥下净高：机动车道＞5m，非机动车道≥3.5m ⑷桥下道路横断面；3m （人行道）+5m （非机动车道）+2.3m （侧分隔带）+11m （机动车道）+3.3m （中央分隔带）+11m （机动车道）+2.3m （侧分隔带）+5m （非机动车道）+3m （人行道），路幅总宽45.9m ⑸地震动峰加速度值：0.05g. ⑹铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424- 2003 ） ⑺铁路桥梁涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003 ） 2 监理工作范围及重点： 本工程监理工作范围为：施工准备阶段、施工阶段和竣工验 收阶段的工程质量控制、进度控制、投资控制、安全控制以及施工 协调等。其中以工程质量的控制和确保营运铁路的行车安全为重 点。 监理工作范 监理工作重点 3　监理工作流程； 3.1 质量控制的程序 (1) 工序质量控制程序图；（见附件 3.1—1 ） (2) 工程材料、构配件和设备质量的控制程序；（见附件 3.1— 2 ） (3) 设计变更控制程序图；（见附件 3.1—3 ） (4) 工程质量问题处理程序图；（见附件 3.1—4 ） (5) 工程质量事故处理程序图；（见附件 3.1—5 ） (6)竣工