phc高桩码头施工方案_secret.doc

PAGE 第六章 施工总部署 第一节、施工部署 本工程工期紧，工艺比较复杂，施工工序繁琐，主要包括淤泥清除、高桩码头PHC管桩工程、接岸码头基础处理工程、抛砌石工程、混凝土防碳化工程、路面工程及拆除工程等项目施工。通过认真研究招标文件，按照统筹安排、科学布置的原则，进行施工进度编排和施工任务划分。 施工过程首先经过测量放线后，根据施工图纸结构形式分别进行高桩码头和接岸码头的施工。首先进行施工准备工作，主要包括围堰搭设、PHC管桩施工平台搭建等工程，然后按照由低到高的原则，逐步进行PHC管桩施工、抛石挡墙施工、PHC管桩桩帽及联系梁施工、浆砌石挡墙施工、接岸码头基础回填施工、水泥稳定土基层及砼路面施工、高桩码头预制盖板安装等工程施工，最后进行围堰拆除和淤泥清除。以上工程项目根据工程进度安排，组织交叉施工作业，合理安排相应的工序，配备相应的人力、物力和设备。 第二节、施工方案选择 1、设计结构及设计条件 永定新河鱼码头为永久性码头，设计结构前端高桩码头为PHC管桩作为摩擦桩和抗剪柱，上部通过桩帽，主次砼现浇梁进行结构联系，形成稳定单元体，预制砼板铺装，宽度11m，总长度650m，本标段长300m。后端接岸码头为PHC管桩承重摩擦桩，60cm厚钢筋砼枕梁，重力式浆砌石挡土墙（原淤泥质土清除至-2.5m高程后，重力式挡土墙下抛石至黄海高程±0.00m浇筑钢筋混凝土承台，砌筑浆砌石挡墙），抛石及挡土墙前做三级反滤后，铺设土工格栅回填土至黄海高程+1.9m，然后铺设30cm级配碎石基层，20cm水泥稳定土，20cm现浇砼面层。接岸码头台面宽19m，长650m，本标段长300m。 2、施工环境及水文条件 本工程坐落于塘沽区北塘镇，彩虹桥下游500m处，右侧邻公路，交通便利，于桩号0+050处海挡墙有一便道口门，桩号0+450处有一海挡坡道和一处码头城30亩永久征地。两处通过简单修整均可做为施工道路和生产生活用地。施工用电可由沿海挡10KVA高压接用，施工用水采用北塘镇自来水。 本工程通过设计勘察提供的地质报告资料显示，地质条件较好。具体情况，-10.32m以上至-4.52m均为壤土，击实数为4击左右，-4.52m至-2.32m有淤泥质层，层间2.2m，-10.32m以下至-24.12m均为砂壤土，击实数在10击左右，局部层间大于50击。 本工程处于潮汐河道内施工，根据有关部门提供2007年潮汐表分析，3月份最高潮位为黄海高程+1.24m，4月份最高潮位为黄海高程+1.43m，5月份最高潮位为黄海高程+1.55m，6月份最高潮位为黄海高程+1.61m，7月份最高潮位为黄海高程+1.65m，本月份高潮位频次较多，主要产生于本月中旬和月末。8月初和下旬都将有高潮位出现，但总体都没有突破+1.66m高程。 3、码头围堰施工区域实际断面 （我投标方实测） 桩号 30m处 35m处 桩号 30m处 35m处 0+000 -1.74 -2.30 0+350 -0.07 -0.50 0+050 -1.74 -2.40 0+400 -0.64 -0.90 0+100 -1.80 -2.10 0+450 -0.85 -1.30 0+150 -2.05 -2.40 0+500 -1.85 -2.40 0+200 -2.10 -2.60 0+550 -3.10 -3.20 0+250 -1.40 -2.00 0+600 -3.00 -3.20 0+300 -0.70 -1.10 0+650 -3.26 -3.28 4、总体施工方案 根据本工程招标文件要求及工程结构特点，经过投标技术小组仔细研究，统筹安排，确定如下施工方案： 为保证施工区内干场作业，方便PHC管桩及接岸码头换填土施工。首先进行围堰和PHC桩机承载平台施工。在永定新河码头施工区右岸海挡侧修筑场内临时施工道路，利用外购山皮土，自右岸海挡一侧向河中心方向进行场地铺填，宽度约32m，填筑高程至±0.00m(黄海高程)，作为PHC管桩施工和围堰施工平台使用。 其次利用低潮位时间段进行围堰施工。围堰搭设位置于高桩码头外侧1.5m处，原则采用长8m，小头直径20cm圆木桩，双排施打，单排桩与桩间距150cm，前后交错施工，双排桩间距3m，内设荆笆片及腹膜土工布防水层，中间填筑粘土形成密闭的防水围堰，桩顶高程为+2.0m。围堰施工过程中，为保证围堰稳定性，在两排木桩施工时每间隔8m，增设一根12m钢板桩，以便于桩顶围檩和纤绳安装。其中，桩号0+500-0+650处原始地面高程较低，此处全部利用12m钢板桩进行围堰搭设。围堰内部利用接岸码头抛石部位开挖土进行回填，围堰顶部利用编织袋装土堆砌成梯形挡墙压顶，防止风浪波击漫顶。 封闭围堰搭设完毕后，首先进行接岸码头抛石施工至±0.00m，施工过程中按照PHC管桩桩位