吊车梁吊装方案.doc

1工程概述 1.1工程概况 木工程为阜新金山煤歼石热电厂4X 135MW机纽工程1#、2#机幣车梁帕装部分， 吊装过程屮主要包括预制巾车梁、吊车轨道。 汽机房跨度36m,巾车梁4：腿标窩为17.212m. BK1000塔式起重机南北于煤仓间 外侧距C轴10. 16m,东西方向可移动至2#锅炉间1轴位置处。起重机最大工作半径 42m,故小起重fil8to根据以上机械的布置特点，方案中B列采用综合常装法-根据B K1000塔式起重机的性能参数及布置特点，只能帕装至8轴为轴间（此时的故大起重 量为18t） 9轴~10轴间、10轴-11轴采用H产住友SA1500汽车吊进行吊装，A轴1线 至11线均采用H本神户制钢制造的7150型移动式起重机进行E装。使用机械： BK1000塔式起重机、7150型移动式起重机、H产住友SA1500汽车怕（最大起重量 150t）,国产25t汽车吊,20t拖板车。吊车平面布置及工作职能见附图1。 汽机间吊车梁共冇22根，分4个型号，其屮主厂房A列巾车梁1轴至2轴DL-2 根数为2根，长度7950mm： 2轴至3轴、1/3轴至1/4轴、7轴至8轴、1/8轴至1/9 轴DL-1根数为4根，长度7950mm； 3轴至1/3轴、1/4轴至5轴、8轴至1/8轴、1/9 轴至10轴01-3根数为4根,长度3950mm； 5轴至6轴、1/6轴至7轴、10轴至11轴 DL-4根数为3根，长度8550mm； B列吊车梁1轴至2轴DL-2根数为1根，长度 7950mm； 2轴至3轴、3轴至4轴、4轴至5轴、7轴至8轴、8轴至9轴、9轴至10 轴DL-1根数为6根，长度7950mm； 5轴至6轴、1/6轴至7轴、10轴至11轴DL-4根 数为3根，长度8550mmo巾车梁高度为1600mm,宽度为700mm、400mm,栓设计强度等 级为C40。 钢轨道采用QU100,钢轨连接采用斜接头夹板联接方式，钢轨底部采用C20细石混 凝土内掺铁屑（用量为50kg/ni3）进行找平及灌缝，吊车梁轨道联接按照03G325图集 进行施工，车扌半选用CD-6o 2主要工程量 主要工程量见下表 序号 分部分项工程名称 根数 单位 单重 备注 1 DL-1 10 t 13.91 2 DL-2 2 t 13.91 3 DI-3 4 t 6.91 带格式的：编号+级别：1 +编 号样式：1, 2, 3,???+起始编号: I +对齐方式:左侧+对齐位置: 0厘米+制表符后于：0. 63厘米 +缩进位證:0. 63厘米 4 DL-4 6 t 14. 95 0 C20细石混凝土内掺 铁屑 3 m 43. 95 （用量为 50kg/m3） 2编制依据 1编制依据 1. 1《主厂房施工组织设计》 1.2《汽机房外侧柱及巾车梁施工图》(F166S-T0318) 1.3《吊车轨道联结》图集(03G325) 2.1.4《火电施工质量检验及评运标准》(土建工程篇) 2.1.5《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002 1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 2.1.7《电力建设安全工作规程》 1.8《焊接及验收规程》 1.9相关资料 《建筑施工于册》(第四版) 2作业前具备条件和准备 2. 2.1卅车梁预制完毕且混凝土强度达到帕装条件，帕装所需要的机械及施工已经按照 计划到位。 2.2.2所需的人员已按计划全部到位，并经三级安全教育，体检合格， 2.2.3作业指导书已批准，并依据指导书交底，安全、技术交底齐全。 2.2.4运输机械、帀装机械、小型手工机具配备齐全，试运正常。 2. 2.5电、道路、通讯已完善，并畅通。 2. 2.6特殊作业人员进行培训，并取得相应资格上岗证书。 2. 2. 7全面检查吊装用工机具等是否符合安全要求。 2. 2.8清除吊装作业范围内、上部及四周杂物、障碍物及各种金属材料，以防吊装过程 屮M索及E车钢丝绳与地线接触损伤钢丝绳。 2.2.9在17. 45m处设吊车梁就位平台，平台护栏H=l. 05m,四周加安全立网，吊装前 清理牛腿上浮灰、杂物及松散和窩出埋件栓，在牛腿上弹出和应轴线，复测轴线及窩 程偏差并做好记录。将A、B列的相应轴线及高程偏差，在帕装前进行复核。 2. 10由于A列已经施工完毕，同时脚手架已经拆除完毕，因此在安装帕车梁前搭设 爬梯，安装前需要在柱上安装爬梯以便上人安装，爬梯由e 12圆钢焊接。爬梯焊缝高 度5mm,长度10mm,焊缝强度验算： N 2X1000 o f= = =40 N/mm2215 N/mmJ helw 5X10 所以满足。施工人员上下爬梯时，爬梯旁系安全绳，速差自锁器系于安全绳上。 2.2.11准备齐种规格的楔形犁铁和平華铁，清点准备小型手工具。准备50X100方 木,100X100