城市轨道交通票务管理课件 单元1 城市轨道交通票务系统概述.ppt

1.2.2政府对城市轨道交通运营企业的补贴方式 2）其他国家和地区的城市轨道交通补贴政策 （2）法国城市轨道交通补贴机制。 法国对公共交通企业补贴有以下几种： ①在10万人口以上城市中，凡拥有9名雇员以上的企业均需按工资总额提取1.2％～2％的公共交通税，巴黎市区交通税率为2.4％。交通税征收后，由巴黎交通管理委员会每月分配给公交总公司、城市轨道交通和国铁等交通企业。交通税是公交企业弥补亏损的重要来源，在省级政府的财政预算中约占1／3。除对企业征收公共交通税以外，法国政府还规定企业要支付员工公共交通黄票（类似于月票）成本票价的一半。 ②国家财政拨款补贴。如巴黎市，国家补贴费占全部补贴费的21％。 ③地方当局补贴。在巴黎市占总补贴额的10％。 1.2城市轨道交通运营企业运营管理现状 1.2.2政府对城市轨道交通运营企业的补贴方式 2）其他国家和地区的城市轨道交通补贴政策 （2）法国城市轨道交通补贴机制。 法国对公共交通企业补贴有以下几种： ④其他收入。其他收入占总补贴额的6％。由于以上政策的实施，公交公司每年的实际亏损都得到政府的足额补贴。 此外，还有其他一些国家和地区主要通过投资补贴来支持公共交通的发展。例如，日本在新建公共交通设施时，中央政府资助50%~60%。德国、奥地利和瑞士，修建轨道交通享受50%的财政补贴。德国对公交企业的补贴则主要通过税费优惠等隐形补贴实现，例如减少公共交通销售税（增值税）的50%和完全免收公共交通的车辆税。 1.2城市轨道交通运营企业运营管理现状 1.3.1城市轨道交通票务系统的功能 城市轨道交通票务系统的业务管理是借助自动售检票系统来实现的，其主要内容有：票卡管理、规则管理、信息管理、账务管理、模式管理和运营监督等。 1）票卡管理 票卡就是乘客使用的车票，用于记载乘客的出行和费用信息，是乘客乘车的有效凭证。票卡管理就是对票卡的发行、使用、更新等全过程进行的有效管理。票卡发行及其使用主要包括车票编码定义、车票初始化、车票的赋值发售、车票的使用等。 2）规则管理 为保证票务系统能够在多部门和多环节高效运行，就必须制定一套科学、严密的规则、流程，包括票价策略、结算规则、权限管理和操作流程等。票价基本政策主要指轨道交通运营企业对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面的规定。 1.3城市轨道交通票务系统的功能与实施 1.3.1城市轨道交通票务系统的功能 3）信息管理 信息化是自动售检票系统的一个基本特征。为进行有效的管理和为决策提供可靠的信息，需对系统收集的基础数据进行深度挖掘、加工，开展统计分析并发布信息。 4）账务管理 账务管理是对系统内的票务收入进行汇缴、清算、入账等过程的管理，包括账户设置、票款汇缴、登账稽核、收益清算、资金划拨和对凭证进行有效管理等。 1.3城市轨道交通票务系统的功能与实施 1.3.1城市轨道交通票务系统的功能 5）模式管理 模式管理就是针对不同的运营状况、条件所做出的相应操作行为的选择和实施，包括正常运营模式、降级运营模式以及相配套的运营管理。 6）运营监督 运营监督就是通过系统设备以及所具有的完整、严密、及时的信息流对运营状况进行实时跟踪监督，以提高运营质量和服务水平。它包括信息传输状况监督、客流状况监督、调配监督、收款监督及收益监督等。 1.3城市轨道交通票务系统的功能与实施 1.3.2城市轨道交通票务系统与自动售检票系统的关系 城市轨道交通票务系统是自动售检票系统的必要环境和基础；而自动售检票系统则是城市轨道交通票务系统的实现手段之一，能有效提高城市轨道交通票务系统的管理水平和效益。 自动售检票系统的使用可大量减少票务管理人员，提高城市轨道交通系统的运行效率和效益。同时，通过该系统对客流量、票务收入等综合业务信息的汇总分析，可以强化客流分析预测能力，合理地调配车辆，提高票务系统工作效率，进而提高网络化运营管理水平。 自动售检票系统与票务策略的对应关系主要表现在客流、票制、统计与结算、车票处理等方面。 1.3城市轨道交通票务系统的功能与实施 1.3.2城市轨道交通票务系统与自动售检票系统的关系 1）客流 自动售检票系统可根据交易信息为决策或规则提供客流信息。自动售检票系统通过其良好的票务管理水平和高效的客流信息处理能力，成功实现低成本、高效率的系统运作。 提高信息利用率、增强自动售检票系统的决策分析能力是自动售检票系统的发展方向之一。应强化系统整理分析原始数据和信息的能力，将票务系统与其他信息管理系统