我国自主品牌轿车的发展现状及对策研究应用.docVIP

四川大学网络教育学院 本科生(业余)毕业论文（设计） 题 目 中国自主品牌轿车发展 现实状况及对策研究—— 乘用车发展现实状况及对策研究 办学学院 校外学习中心 专 业 年 级 指导老师 学生姓名 学 号 年 月 日 摘 要 改革开放以来，小轿车逐步不再以尊贵和奢侈品身份出现在国人面前了，而是走进千家万户，真正实现了轿车根本价值，交通和运输。 中国加入WTO以后，才正是中国汽车产业蓬勃发展兴盛时期，国际汽车业跨国巨头纷纷盯住了拥有宽广市场前景中国汽车市场，所以合资品牌汽车应运而生，占据着中国国产汽车生产和销售巨大份额，而此时自主品牌也在合资品牌影响下，在经历了较长时间学习，引进和吸收蛰伏后，迅猛发展起来，形成了今天自主品牌和合资品牌百花齐放局面，更形成了自主品牌和合资品牌猛烈竞争汽车市场。 但因为中国自主品牌起步较晚，自主品牌和合资品牌在技术由其是发动机制造等方面差距仍然很大，中国乘用车市场主仍然被合资和外资品牌占据主导地位，大部分市场利润由外资瓜分。在造车技术过于依靠外资，销售利润被外资掠走情况下，怎样促进自主品牌发展，已然成为中国汽车产业需要深思并极力改变重大问题。 本文以怎样促进中国汽车自主品牌发展为研究目标，经过对中国汽车自主品牌发展现实状况和制约原因进行分析，找出自主品牌发展瓶颈，再总结并借鉴其它国家发展模式，最终从一些方面提出相关对策和提议，期望能促进中国汽车自主品牌发展，最终能和合资品牌和进口品牌同台竞争，甚至占据到中国汽车市场绝对份额，实现中国汽车经济。 关键词：国产汽车，自主品牌，品牌战略，发展模式 目 录 TOC \o 1-3 \u 1绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究意义 1 1.3 研究方法 1 2中国外汽车发展研究现实状况 2 2.1什么是自主品牌 2 2.2国外汽车发展现实状况 2 2.3中国汽车发展现实状况 3 3国产汽车自主品牌发展存在问题 4 3.1没相关键技术，产品结构不合理 4 3.2.国产汽车产业规模小，分布散 5 3.3国产汽车产业人才匮乏 5 4 国产汽车自主品牌战略发展提议 6 4.1 加强技术研发，调整产品结构 6 4.2 走集约化发展道路 6 4.3 产业人才培养跟上步伐 7 5 结 语 8 参考文件 9 1绪论 1.1 研究背景 回首中国轿车工业走过历程，能够概括为自立自主、合资开发及合资开发和自主研发并争三个阶段。中国轿车制造开始于1985年，中国第一汽车制造厂在当初“大跃进”精神激励下，白手起家，克服重重困难，于?1985年5月12日成功制造出东风牌71型中级轿车，同年8月1日又制造出CA72型红旗高级轿车，结束了中国不能制造汽车历史。以后，上海、北京等地全部相继制造出轿车。此阶段中国轿车产量少、品种单一、生产工艺落后、成本高、油耗高等问题，远落后于几乎和中国同时起步日本和韩国。 1984年国务院在北戴河召开中国汽车发展专题会议，关键讨论轿车工业发展。就在这十二个月中国汽车迎来了第一轮合资浪潮，北京吉普汽车、上海大众、南京依维柯、广州标致等冲击了中国汽车市场。开始，合资品牌得到快速发展，跨国汽车企业加紧布局中国市场。以红旗、奇瑞、吉利、飞跃为代表民族轿车品牌也在中国汽车市场形成一股新生力量。 国产汽车品牌得到较大程度发展，中国现在也成为举世瞩目标汽车生产和消费大国，但国产汽车关键技术仍然依靠进口，国产汽车品牌认可度仍然很低，所以进口车和合资车占据了中国较大市场百分比，汽车产业发展仍然任重道远。 1.2 研究意义 西方发达国家汽车产业经历了较长时间发展，现已形成了较为成熟产业体系，优异自主品牌代表了一个国家，乃至一个民族工业实力，是一个民族骄傲，在国际竞争中才会取得优势地位，才会成为真正汽车工业大国。而优异自主品牌依靠卓越汽车关键技术，所以发展汽车关键技术仍然是未来较长时间中国汽车人关键研究课题，只有掌握了关键技术，加紧关键技术研发和创新，国产汽车发展才有了自己灵魂。而关键技术研发突破又依靠汽车人才素质提升，