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纯电动观光车?培训资料大全? jijima?oioy@163.com PAGE 1 - 纯电动观光车?使用培训资料?大全 目 录 电动车基本知?识介绍 1.1蓄电池观光?车基本构造 1.2蓄电池观光?车主要电器部?件的工作原理? 1.3蓄电池观光?车的操作机构? 1.4东风电动游?览车车型配置?表 二、车辆保养 2.1电池的定期?保养 2.2充电器的定?期保养 2.3电机的定期?保养 2.4控制器的定?期保养 2.5离合器定期?保养 2.6变速器的定?期保养 2.7轮胎的定期?保养 2.8后桥的定期?保养 三、日常维护及故?障排除 3.1车辆充电/断电 3.2测量电池密?度和电压 3.3更换保险丝? 3.4更换组合仪?表、方向开关、点火锁 3.5更换直流接?触器 3.6电机和控制?器除尘 3.7电池保养 3.8更换后桥齿?轮油 3.9车辆擦洗及?车辆回路检 3.10前束调整? 3.11手制动的?调整 3.12电机碳刷?更换 3.13 制动分泵皮碗?的更换页 3.14 制动系统的调?整 3.15 车辆日常保养?项目 3.16 常见故障检测?方法 3.17 常见故障维修?诊断指南 四、技工职责 五、场站建设与维?护 第一部分 电动车基本知?识介绍 第一章 蓄电池观光车?基本构造 蓄电池观光车?与传统汽车最?大的区别在于?动力输出部分?，用动力型电池?、驱动电机代替?了汽车的油箱?、发动机。蓄电池观光车?一般有3大部?分组成: 1）电器系统：按功能分为两?个系统 1.1动力系电池、电机等。 1.2 控制及辅助系?电控、加速器、开关、线束 、充电器等。 2） 底盘：按功能分为四?个系统： 2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装?置、驱动桥中的主?减速器、差速器和半轴?等等； 2.2行驶系——起纽带和承载?的作用。主要包括车架?、车桥、车轮和悬架等?等； 2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动?杆件等； 2.4 制动系——用于控制车速?和停车。包括制动器和?制动控制装置?。 3）车身——用于乘坐驾驶?员、乘客。 第二章 蓄电池观光车?主要电器部件?的工作原理 蓄电池观光车?的驱动原理示?意图 动力电池--电器控制系统?--电机调速系统?--驱动电机--传动系统--驱动车轮。 1、电池：电池是整个车?辆的动力源。现在我们所用?的电池均为铅?酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的主要成?分为铅，电解液为硫酸?，因此这种电池?称为铅酸电池?。 （1）放电原理：当外电路接上?负载后，在电池正\负极板之间的?电位差的作用?下，负极板的电子?便经负载进入?正极板形成电?流。同时在电池内?部产生化学反?应,在负极板上每?个铅原子放出?两个电子，变成铅正离子?，同时在负极上?多余电子，这些电子在电?动势的作用下?，将不断地经外?电路流入正极?而形成电流。在电解液内部?,因硫酸分子的?电离，便有氢正离子?和酸根离子存?在，便生成硫酸铅?分子附着在负?极上。 在正极板上，由于电子自外?电路进入，便于四价的铅?正离子化合变?成二价铅的正?离子，并立即和正极?板附近的酸根?负离子结合在?一起，生成硫酸铅分?子附着在正极?板上。与此同时，电解液中移向?正极板的氢离?子和氧离子结?合，生成水。 （2）充电原理：充电是放电的?反过程。充电时，应在蓄电池的?正负极板之间?外接直流电源?，使正负极板在?放电时消耗了?的活性物质还?原，并把外接电源?的正极电流从?蓄电池的正极?板流入，经电解液和负?极板流回外接?电源的负极。在蓄电池内部?产生如下的反?应：在负极板上，因获得电子，二价的铅离子?被中和为铅，并以固体状态?附在正极板上?。在正极板上失?去电子，则由电解液中?位于极板附近?而处于游离状?态的二价铅离?字不断放出两?个电子来补充?，当变成4价铅?离子以后立刻?和水中氢氧根?离子结合，生成过渡状态?的而且可以离?解的物质和游?离状的氢离子?。前者又继续被?分解为二氧化?铅和水。当蓄电池充电?后，两极板上原来?被消耗的活性?物质恢复了。同时电解液中?硫酸成分增加?，水分减少，密度升高。因此，在实际工作中?可以根据电解?液的密度的变?化来判断酸性?电池的充电程?度。 2、电控：控制器实际上?就是一个斩波?器，根据加速器的?不同给定把蓄?电池组的电压?平滑地加到电?机绕组上，从而使电机平?滑地转动。控制器是整个?观光车的灵魂?部分，它能根据人的?意愿把电池能?量不多不少地?传递给电机而?完成加速、减速、前进、后退等动作。 控制器以0-5K的输入电?阻作为调速输?入信号，死区下限5-500欧姆，上限4500?-5000欧姆?