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舟山港航道与锚地专项规划 第 2 章 自然条件 第 2 章 自然条件 2.1 地理概况 舟山位于长江、 钱塘江、甬江三江入海交汇处， 背靠江、浙、皖、 鄂等辽阔腹地和上海、杭州、宁波等大中城市群，踞我国南北沿海航 线与长江水道交汇枢纽， 是长江流域对外开放的海上门户和通道， 与 亚太诸新兴城市呈扇形辐射之势，区位优势十分显著。 舟山港水路向北距青岛 433 海里、距秦皇岛 683 海里，向南距厦 门 476 海里、广州 824 海里，近洋航线中，距台中、长崎、釜山约 500 海里，距高雄、汉城约 600 海里，距香港、神户、大阪约 700 海 里。 舟山群岛是我国最大的群岛， 岛屿众多。舟山市是我国唯一的以 群岛设置的地级市，位于浙江省的东北部，座落在长江口南侧，杭州 湾外缘的东海海域中。地理位置介于北纬 29°32～′ 31°04，′东经 121° 30～′123° 25之′间。 全市区域界线分别为：北界沿浙沪分界线经 嵊泗花鸟山北面即北纬 31°04、′东经 122°30之′点一直向东；南界从 普陀西磨盘岛东南方即北纬 29°32、′东经 122°15处′向东延伸；西界 位于滩浒岛与嘉兴五盘山岛之间； 东界根据我国关于领海基线的声明 中所列的佘山、海礁、东南礁、两兄弟屿、渔山列岛的领海基点连线 外推 12 海里作为界线（见附图 1-1）。 舟山东西长约 181.7km、南北 169.4km，总面积约 22216km2，其 中海域总面积达 20959 km2。舟山群岛 1390 个岛屿中，有人居住的岛 屿共 98 个。群岛呈东西成行、南北成列、面上成群的分布格局。岛 屿的分布格局，造就了众多大小不等、海况各异的海区和水道。这些 海况各异、深浅不一的海区和水道， 不仅为各种鱼类提供了良好的栖 息、繁殖场所，也为各种船只提供了极好的航道和锚地。 2-1 舟山港航道与锚地专项规划 第 2 章 自然条件 2.2 气象 舟山港地处亚热带， 东临太平洋，背靠欧亚大陆，全年气候温和， 四季分明，雨量充沛，春季多海雾，夏秋多台风，总的气候特征属亚 热带季风湿润气候。 舟山岛屿众多， 受海洋和大陆的影响程度不同， 气象特征差异较 大。各主要站点的气象特征如表 2-1 所示。 表 2-1 舟山港区各主要站点气象特征值表 站名 南部海域 中部海域 北部海域 特征值 虾峙门 金塘 定海 普陀 沈家门 岱山 衢山 洋山 嵊泗 嵊山 大戢山 极端最高气 32.1 37.2 39.5 38.2 39.1 37.1 34.4 34.9 36.7 34.4 34.5 温（ oC） 年平均 18 16.4 16.4 16.1 16.4 16.2 16.2 17.2 15.9 15.6 15.6 气温（ oC） 极端最低气 1.4 -6.1 -6.5 -5.6 -4.7 -3.5 -7 -4.7 -7 温（ oC） 年最大降雨 1977 1977 1977 1295 1273.5 1613 量（ mm） 年平均降雨 1409 1247 1356 1306 1356 1027 936 1013 1007 1073 量（ mm） 年大雨 9.6 13.1 13.1 7 7 10.5 9.1 天数（ d） 年平均 相对湿度 83 78 79 79 78 79 81 （％） 年平均 雷暴日数 18 28.3 44 16 16 20.2 21 （d） 年平均 32 22 17.4 17.4 14.5 14.5 29 32 雾日（ d） 2-2 舟山港航道与锚地专项规划 第 2 章 自然条件 2.2.1 风 舟山地区受季风影响，风向随季节变化明显，冬季多偏北风，夏 季多偏南风，春秋季为两种季风过渡期。最大风速为 28～46m/s，分 布特点为东部大于西部、北部大于南部；极大风速可达 54.2 m/s 。 部分测站的风速特征列于表 2-2 。 表 2-2 风速特征值表 平均风速 强风向及 年大风日数 站 名 常风向 最大风速 （ m/s） （d） （m/s） 虾峙门 6.2 SE/NW NNW， 23.8 ≥ 7 级： 14 ≥ 8 级： 5 金塘 5.1 NW WNW,29 老塘山 4.3 N N,26 定海 5.0 NNW NW,28 ≥8 级： 24.3 普陀 5.6 NNW NNW，35 ≥6 级： 37.1 沈家门 5.0 NW NNW,32 岱山 5.8 NNE N,37 ≥7 级： 7.3 ≥8 级： 0.7 衢山 6.9 NNW N， 33 ≥ 8 级： 18 洋山 5.8 N NNW,29.1 ≥7 级： 20.6 马迹山 5.3 NW ESE， 24.3 嵊泗 7 NNW N,54.2 ≥ 6 级： 138.3 大戢山 7.9 N NNE，35 2.2.