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（汽车行业）汽车发动机性 能检测 实验壹汽车发动机性能检测 壹、实验目的 了解汽车发动机台架、测功机、油耗计的结构、工作原理及使用方法； 了解测功机、油耗计的种类及测量原理； 了解汽车发动机的检测内容和方法，掌握测试发动机转速特性的方法； 掌握发动机各项参数的检测方法以及检测结果分析方法； 分析实验中可能出现的问题，且作出预案，以备出现紧急情况时及时处置。 二、实验设备和工具 桑塔那 AJR 型发动机 1 台 FC2000 发动机自动测控系统 GW 电涡流测功机 FC2010A 测控仪自动控制单元 FC2110 油门/励磁驱动单元 FC2210 智能油耗仪 三、实验课时和分组 3 学时、8~10 人壹组 FC2000 发动机自动测控系统简介 FC2000 发动机自动测控系统由 GW 电涡流测功机、FC2010 测控仪（包括 FC2010A 测控 仪自动控制单元、FC2110 油门/励磁驱动单元等）、FC2020 数据采集系统、FC2310 角行 程油门执行器、FC2000 系统软件等组成。FC2010A 测控仪自动控制单元、FC2110 油门/ 励磁驱动单元则是测控系统在主要控制元件。 FC2010A 测控仪自动控制单元控制面板见下图 1 所示。 图 1FC2010A 测控仪自动控制单元控制面板 各键作用如下： 1 ．SET设置键，用于测量参数标定值、报警值、PID 参数值的设定 2 ．移位键（选项键），选择需要修改的项目 3 ．数值增加键，当项目选中后，增加该项目的数值 4 ．数值减小键，当项目选中后，减小该项目的数值 5 ．回车确认键，当项目修改完毕，确认该项目的修改 6.FUM扩展功能键，当前可用于测量油耗的开始，当按下此键时，液晶显示屏上的“油 耗”会闪烁，表示测量油耗动作已经开始。 7 ．液晶显示屏显示测量、控制参数的设定值和测量值 转矩、转速、功率、油耗率、机油温度、机油压力、出水温度、排气温度、油门(或气门)开 度百分数、励磁电流(或水门)开度百分数。 M转矩设定、控制旋纽，设定、控制发动机转矩；当转动此旋扭时，液晶显示屏上的 转矩的显示值是控制值，当停止旋转 1~2 秒后，恢复显示测量值。 9 ．M/n测功机恒转矩、油门恒转速控制方式键。 10 ．M/P测功机恒转矩、油门位置控制方式键。 11 ．n/P测功机恒转速、油门位置控制方式键。 12 ．n转速设定、控制旋纽，设定、控制发动机转速；当转动此旋扭时，液晶显示屏 上的转速的显示值是控制值，当停止旋转 1~2 秒后，恢复显示测量值。 13 ．n/M测功机恒转速、油门恒转矩控制方式键。 14 ．M/n2测功机恒转矩(设定转矩 =K*n2)、油门位置控制方式键，即推进特性控制 方式。 P1/P测功机恒位置、油门恒位置控制方式键。 15 ．P油门、励磁、水门位置调节旋纽，设定油门、励磁、水门位置；当转动此旋扭 时，液晶显示屏上的油门或电流的显示值是控制值，当停止旋转 1~2 秒后，恢复显示测量值。 16 ．REM远程控制键，当键上方灯点亮时，指示本机处于远程控制状态；此时通过 本机的面板控制操作无效，测控仪通过 CAN 网络协议接受控制指令。 17 ．PRT打印键 FC2110 油门/励磁驱动单元控制面板见下图 2 所示。 油门开度 励磁电流 图 2FC2110 油门/励磁驱动单元控制面板 报警 1 水压 油面 油压 油泵 环温 1 各键作用如下： 超速 12 自动 测量 1 ．油门“自动／手动”转换开关：此开关拨向“手动”位置，由油门电位器来调节油门开度；此 复位 手动 给定 开关拨向“自动”位