宜兴市城镇燃气专项规划.pptVIP

* * * * * * * 九、结论及建议 1. 外部气源保障 结论 3. 燃气输配系统 现有设施、规划建设设施 5. 加气站建设 6. 液化石油气配套设施 4. 燃气输配系统 储气调峰及应急调峰 2. 用气量及气化率指标 天然气 居民用户 分布式能源 工业用户 公建、商业用户 液化石油气 天然气汽车 西气东输、川气东送天然气 最近的如东LNG接收码头，周边地区已有和准备新建多座LNG接收码头 约50万户，用气量0.9亿立方米/年 用气量达0.8亿立方米/年 用气量360万立方米/年 CNG年用气量3094万立方米/年 8.2亿立方米/年 规划范围内天然气耗量达11.4亿立方米/年 结论 返回目录 LNG年用气量10578万立方米/年 十、结论及建议 1. 外部气源保障 结论 3. 燃气输配系统 现有设施、规划建设设施 5. 加气站建设 6. 液化石油气配套设施 4. 燃气输配系统 储气调峰及应急调峰 2. 用气量及气化率指标 现有设施 小时调峰 LNG/L-CNG加气站 LNG加气站 季节调峰和日调峰 规划设施 已建高压管道：79.7公里 中压管道：881.4公里 低压管道：816.7公里 天然气门站2座 高中压调压10座 高压管道：47.3公里 中低压管道约：531.7公里 压力级制采用：高压—中压A－低压 高中压调压站：3座 城市高压管道 LNG备用气源站：也作为安全储备的一部分 现有2座，规划LNG汽车加气站4座 现有2座，规划期末达到5座 液化石油气气化率削减至9%左右， 储配站视天然气发展进度予以削减，瓶装供应点根据实际情况予以增减 结论 返回目录 十、结论及建议 建议 1、中低压管道，尽量配合道路提前建设 做到有计划、有步骤、适当超前，避免重复开挖对市政道路造成影响； 2、建议政府加强对于天然气气源市场进行统一调控 使天然气市场健康有序发展，使国家天然气资源得到最有效的利用； 成立专门的管理机构，加强对天然气高压输配系统的管理和调度； 根据《天然气利用政策（发改委第15号）》，按照天然气利用优先顺序加强需求侧管理，鼓励优先类、支持允许类天然气利用项目发展，对限制类项目的核准和审批要从严把握，列入禁止类的利用项目不予安排气量。 对优先类用气项目，地方各级政府可在规划、用地、融资、收费等方面出台扶持政策，鼓励天然气利用项目有关技术和装备自主化，鼓励和支持汽车天然气加注设施和设备的建设。 返回目录 3、气源点互联互通，形成统一高压天然气系统 本规划考虑为各气源点做到互联互通，形成一个统一的高压天然气系统。互连互通管道建议条件具备后立即实施，为宜兴市稳定供气提供保障。 十、结论及建议 建议 4、实施连接管道，确保安全储备供应量 连接管道的实施不但有利于跨区域的燃气公司气源的应急保障，也有利于燃气公司间安全储备的相互利用，建议在建立LNG安全储备系统的同时，和周边达成一致协议，确保安全储备的供应量。 5、建议进一步落实细则，推动CNG汽车、LNG汽车事业发展 6、建议进一步规范液化石油气市场 谢 谢！ * 主要以宜兴市概况为规划背景， 结合宜兴市燃气发展现状， 对天然气输配系统，汽车加气站和液化石油气进行系统规划 制定相关建设计划，进行投资估算 并对燃气信息化应用进行介绍 最后形成初步结论并提出建议 * 下面简单介绍宜兴市概况 * 宜兴市地理位置和城市性质不再赘述 * * 至2013年底， 全市有2个国家级开发区——中国宜兴环保科技工业园、宜兴经济技术开发区， 1个省级开发区——江苏宜兴陶瓷产业园区， 宜兴市辖：4个街道，14个镇，行政村216个、村民小组7069个、社区96个 * 目前宜兴全市常住人口125万，城镇常住人口约77.5万，城市化水平约62%。 预测至2030年宜兴常住人口160万，城镇人口120万，城镇化水平达到70%。 * 根据《宜兴统计年鉴》统计2013年规模以上企业能源消耗情况 由统计可知， 原煤作为宜兴市主要能源，能源消耗量占总能源的66.41%； 而天然气作为清洁高效的优质能源占7.21%。 * 结合BP《世界能源统计回顾2013》报告统计可以看出 宜兴市天然气占一次能源消耗比例高于国家水平， 从环境保护及能源发展战略出发， * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 宜兴市居民天然气用户发展（万户） 返回目录 四、天然气输配系统规划 气源规划 调峰储气 用气量预测 应急气源 天然气设施 天然气输配系统 年度 基准年 　近中期 远期 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2030年 城镇居民 11.27 13.05 15.13 17.59 2