DFL-4联络单3.2新污水.pdfVIP

服务联络单 编号: JSTRI-04-26/03 序号： 项目名称 东风路南段(永定路--宁通高速）快速化改造工程 项目编号 1403118 根据施工单位上报的“关于 K10+640 位置现况污水管线改移问题”，为避免现状K10+640 创新大道交叉口处现状污水管与桥墩桩基冲突，为保证创新大道交叉口处桥梁下部结构的顺利 实施，经业主单位同意，对雨污水管道作出如下调整： 1、对相关污水管进行改迁，详见 BS7-8 污水管道平面图第 2 页及 BS7-9 污水管道纵断面 图第 13 页，新增φ1250 圆形混凝土污水检查井 3 座（详见 06MS201-3-P25 ），新增 d800 承插 口Ⅱ级钢筋混凝土管84 米，其余相关工程量按实计； 2 、污水检查井WS10 、WS11 位置有所调整，为避免对现状创新大道的开挖，经业主单位 同意，WS11-W3 段污水管采用顶管施工，顶管采用 d600Ⅲ级钢筋混凝土钢承口管，长度 88 米，详见 BS7-8 污水管道平面图第 2 页及 BS7-9 污水管道纵断面图第 3 页，并开挖顶管工作井 及接收井（详见大样图），施工完毕后，在工作井内砌筑φ1000 混凝土污水检查井（详见 06MS201-3-P21 ）； 3、为避免影响接收井的施工，YS17-1-YS97-1 段雨水管迁改至 K10+659 处过路，详见 BS7-5 雨水管道平面图第 2 页及 BS7-6 雨水管道纵断面图第 34 页，取消原变更 （DFL-4BG-01 ）BS7-5 雨水管道平面图第 2 页及 BS7-6 雨水管道纵断面图第 3、34 页。 以下为顶管施工技术说明： 1、顶进设备的安装和使用 导轨安装时应复核管道的中心位置，两根导轨必须互相平行、等高，导轨面的中心标高应 按设计管底标高适当抛高（一般为 0.5～1cm），导轨的安装坡度应与设计管道的坡度相互一致。 管底标高减去导轨的总高度 h 等于工作坑砼基础面标高。 后座墙承受和传递全部顶力，必须有足够的强度和刚度，墙面应与管道顶进轴线相垂直。 若数台千斤顶共同作用，则其规格应一致，同步行程应统一，且每台千斤顶使用顶力不应 大于额定工作压力的 70 ％。 为了减少后座倾覆、偏斜，千斤顶受力的合理位置应位于后座中间，用两台千斤顶时其合 力位置在管底以上 1/4～1/3D 处，用 4 台或 6 台千斤顶双层布置时，其合力位置在管道中心以 下 0～20cm 处，每层千斤顶高度应与环形顶铁手里位置相适应。 两台以上千斤顶共同作用时，油路必须并联，使每台千斤顶有相同的条件，每台千斤顶应 有单独的进油退镐控制系统。 千斤顶应根据不同的顶进阻力选用，千斤顶的最大顶伸长度应比柱塞行程少 10cm。 油泵必须有限压阀、滤油器、溢流阀和压力表等保护装置，安装完毕后必须进行试车，检 验设备的完好情况，用两台以上油泵时，每台油泵的最大工作压力应接近，并应并联在油路上。 千斤顶启动时，顶伸速度应慢，控制阀门逐步增大油路压力和油量，砼管道顶动时方可加 快顶伸速度，油泵千斤顶工作时，操作者应集中注意力，正确起闭阀门，控制油路压力（不大 于 300kg/cm ），压力突然增大，应停止顶进，并检查原因经过及时处理后方可继续顶进。 工具管应具有足够的强度和刚度，尺寸应符合要求，其长度一般为 1.0～1.6m，工具管与 法兰圈与沟管的连接必须稳定可靠，法兰圈与沟管的连接必须稳定可靠，拆装方便，顶进过程 中法兰圈与沟管之间不得脱节。 工具管后端的上下左右四个部位设置四组纠偏用的短冲程千斤顶，以控制管道在顶进过程 中发生的左右或上下偏差。 2 、顶进 管道顶进时需同时使用 4 只以上千斤顶进行顶进。 在每节管道的顶进过程中必须测量和控制管道的管底标高和中心线，工作坑内应设置临时 水准点，并应在交接班时进行校准。 顶进测量一起放设时，其视准轴应与管道顶进中心线相互一致，以测定顶进管道的中心线 偏差，同时整平仪器，以测定管道的管底标高误差。 在顶进过程中应贯彻勤顶勤测的原则，纠偏时应增加测量次数。 工具管入土时，应严格控制顶进偏