液压与气压传动：7液压辅助元件.pptVIP

第七章 液压辅助元件 学习目标： 掌握蓄能器的类型、作用及职能符号。 掌握滤油器的种类、作用及系统中的应用。 了解开式油箱的结构和作用。 了解冷却器作用及类型。 掌握管路的正确安装方法。 蓄能器 蓄能器的结构形式和特点 蓄能器的是使用与安装 蓄能器的功用 蓄能器设计的基本公式 蓄能器的结构形式和特点 活塞式蓄能器的结构形式和特点 气囊式蓄能器的结构形式和特点 蓄能器的使用与安装 蓄能器的功用 作辅助能源 1.短期大量供油 2.系统保压 3.应急能源 减少压力冲击 1.缓和冲击压力 2.吸收脉动压力 蓄能器设计的基本公式 蓄能器设计的基本公式 蓄能器设计的基本公式 蓄能器设计的基本公式 0-2等温过程 2-1绝热过程 滤油器 滤油器的作用 虑油器的主要性能参数 滤油器结构形式 滤油器在系统中的安装位置 吸油滤油器 压力管路滤油器 回油滤油器 空气过滤器 滤油器的作用 滤油器的主要性能参数 过滤精度 绝对过滤精度 过滤比 压降特性 纳垢容量 工作压力和温度 滤油器结构形式 滤油器 滤油器在系统中的安装位置 吸油滤油器 压油滤油器 回油滤油器 空气过滤器 1-过滤元件 2-污染指示器 3-加油用滤网 4-壳体 5-安装螺钉 滤油器的选用 选用滤油器时应考虑一下三个问题： 滤孔尺寸 通过能力 耐压 油箱和热交换器 油箱 开式油箱 油箱盖的几种形式 热交换器 风冷式却器 带循环泵和滤油器的风冷式冷却器 水冷式冷却器 开式油箱 1-吸油管安装孔 2-回油管安装孔 3-隔板 4-液位计 5-放油孔 6—清洗空 7-空气滤清器 8-清洗盖 油箱盖的几种形式 这种设置适用于功率较小的液压系统，可有效减小占地面积，简化管路。 风冷式冷却器 由于液压系统在工作时，所消耗的能量有一部分转化为热能，所以如果液压系统靠自然冷却不能满足上述要求，就需安装冷却器。 带循环泵和滤油器的风冷式冷却器 1-热交换器 2-带污染指示器的滤油器 3-电机 4-循环泵 5-冷却器壳体 6-进口 7-风扇 8-盖 水冷式冷却器 水冷式冷却器的冷却介质是循环水，所以它的冷却效率较风冷式冷却器要高，但需要提供循环水。 管道 液压系统中使用的管道材质有硬管和软管两类； 硬管有无缝钢管和紫铜管； 软管有橡胶管和尼龙管。 管接头 ①为卡套式管接头：轴向尺寸要求不严格，易于安装，允许工作压力高，但对管子外径及卡套制作精度要求高。 ②为扩口式管接头：适用于薄壁管件和压力较低的场合。 ③是焊接是管接头：对管子尺寸精度要求不高，可用于高压系统。 管接头 快换接头 * * 重锤式蓄能器 弹簧式蓄能器 充气式蓄能器 气体和液体分开的蓄能器 活塞式 气囊式 隔膜式 1-缸筒 2-活塞密封件 3-端盖 4-固定端盖用元件 5-液压油连接口 6-为充气阀 特点： 是一种隔离式蓄能器。它利用活塞气体与油液隔离，以减少气体渗入油液的可能性。 成本高，对缸壁及活塞外圆有较高的加工要求。 活塞上的摩擦力会影响蓄能器动作的，不能完全防止气体渗入油液。 一般容量不大。 性能不十分理想。 1-壳体 2-气囊 3-充气阀 4-油液连接口 5-盘阀 工作原理：气囊出口上有充气阀3，充气阀只在为气囊充气时才打开，平时关闭。工作时，压力油液经盘阀5进出，当油液排空时，盘阀可以防止气囊被挤出。 特点： 是一种隔离式蓄能器。 气体和液体完全隔离。 蓄能器的重量轻，惯性小，反应灵敏。 一般容量不大，气囊和壳体制造要求较高。 5 蓄能器一般应垂直安装，油液连接口向下，并与水平安装板可靠固定，并通过外园卡箍将其固定在垂直安装板上。 等容过程 P0(T1)：最低温度为T1时的充气压力； P0(T2)：最高工作温度为T2时的充气压力； 应用于工作压力和充气压力不同时的充气压力计算 绝热过程 对于氮气：N=K=1.4(P0在温度T1时)用于应急能源 0-2等温过程（充液） 2-1绝热过程（供油） 用于紧急情况和安全功能(P0在温度T1时) 用于泄漏补偿和流量补偿(P0在温度T1时) 1-外部的污染物 2-系统装配时造成的系统污染 3-启动造成的污染 4-内部污染 5-磨损造成的污染 6-新油带来的污染 7-维修时可能造成的污染 机械式滤油器 磁性滤器 网式滤油器 线隙式滤油器 纸芯式滤油器