飞机结构与修理 飞机结构损伤检查的方法及选取 6-2-2 飞机结构损伤无损检查法 -射线检测.ppt

LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE 飞机结构损伤无损检查法-射线检测 李慎兰 广州民航职业技术学院 PART 无损检查法 二 二、无损检查法 在飞机维修和修理中常用的无损检测方法有： ●射线检测法 ●超声波检测法 ●磁粉检测法 ●涡流检测法 ●渗透检测法 二、无损检查法 1．射线检测法 X射线（最常用） 射线 γ射线 中子射线 X射线是一种波长很短的电磁波。它能穿透可见光不能穿透的物质，使感光胶片感光或使某些荧光物质发光。 X射线具有穿透金属或其它物质的能力，其穿透率随被照材料、厚度或密度而不同。X射线透过被检物体时，缺陷部位(如气孔、非金属夹渣等)和基体金属对射线的吸收能力是不同的。缺陷部位对射线的吸收能力大大低于正常部位对射线的吸收能力。这样，透过有缺陷部位的射线强度高于正常部位对射线强度。 所以，X射线胶片上相对应的缺陷部位接受的X射线粒子就多，所形成缺陷影像的黑度也就高。这样，缺陷的大小、形状、所在位置就反映在底片上了。 二、无损检查法 ●特点: (1)射线检测法不但可检测出材料表面缺陷，还可检查材料内部缺陷。 (2)飞机上结构件可作原位检查。这样可节省为检查而拆装的工时，缩短飞机的维修停场时间。 (3)只能发现平行于射线束方向上具有足够厚度的裂纹。 (当紧紧闭合的裂纹与射线束所呈的夹角超过5°时，将很难发现它。这是因为在照射方向上几乎没有厚度差别的缘故。因此，有时需要进行多方位的照相。） （4） 辨认缺陷需有一定的经验。 二、无损检查法 ●应用: 用于检测飞机结构件的疲劳损伤和其他损伤(如腐蚀损伤)， 在飞机上，能够采用X射线探伤方法检测的具体部位是： (1)机身：窗框、工艺对接框和加强框、进机门框(服务门框)、货舱门框以及机舱内各加温管道区等。 (2)机翼：机身与机翼连接肋(称为根肋)、加强肋、内外翼结合肋、翼梁、油箱工艺口(人工检查孔)以及缝翼、襟翼、副翼和导流板等。 (3)水平尾翼：翼梁、翼肋以及升降舵内部结构等。 (4)垂直尾翼：翼梁、翼肋以及方向舵内部结构等。 除列出的上述四个区域中的主要部位外，对维护和修理中产生怀疑的部位，如用其他方法不能实施检查时，可应用射线探伤法来检查。 THANK YOU 感谢聆听，批评指导 李慎兰 广州民航职业技术学院 * * * * * * * LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO