列车控制系统习题.pptxVIP

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2020-12-02 发布于广东
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列车控制系统习题.pptx

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一、城市轨道交通信号设备概述填空题：城市轨道交通有别于城市道路交通的特点是、运行准时、速达、安全、利于环境保护、节省土地资源。答案：容量大城市轨道交通信号系统的特点是、数据传输速率较低、联锁关系较简单、车辆段独立采用联锁设备、自动化水平高。答案：具有完善的列车速度监控功能城市轨道交通的信号系统通常由和车辆段（基地）信号控制系统两大部分组成。答案：列车运行自动控制系统（ATC）列车运行自动控制系统（ ATC ）包括:列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）及列车自动监控（ATS）三个系统，简称“ ”。答案：3A 判断题： ATO 子系统主要用实现“地对车控制”。（）答案：∨ ATO 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两部分。（）答案：∨ ATS 子系统主要实现对列车运行的监督和控制。（）答案：∨ 14.按地域城市轨道交通信号设备划分为五部分（）答案：∨ 选择题： 1.城市轨道交通列车运行速度通常不超过（）。 A：80km/h B：120km/h C：200km/h D：350km/h ;答案：A 控制中心设备属于（）子系统，是 ATC 的核心。。 A：ATP B：ATS C：ATC D：ATT 答案：B 综合显示屏、调度员及调度长工作站设于（）。 A：打印室 B：电源室 C：主控制室 D：设备室答案：C 名词解释：联锁：答案：联锁是车站范围内进路、信号、道岔之间互相制约的关系。闭塞：答案：为确保列车在区间运行安全而采取一定措施的方法称为行车闭塞法，简称闭塞。移动闭塞：答案：移动闭塞可解释为“列车安全追踪间隔距离不预先设定，而随列车的移动不断移动并变化的闭塞方式”。问答题： 1.城市轨道交通对信号系统的要求？答案： ( 1 )安全性要求高 ( 2 )通过能力大 ( 3 )保证信号显示;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29